一、suv是什么意思,与轿车有什么区别

SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”。

SUV起源于美国，也是近年在美国市场最畅销的车种。在美国，皮卡（Pickup）是很流行的车辆，受消费者的欢迎。

在20世纪80年代，SUV是为迎合年青白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。SUV4轮驱动，一般前悬挂是轿车型的独立悬架，后悬挂是非独立悬架，离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能；带有MPV式的座椅多组合功能，使车辆既可载人又可载货，行驶范围广。

近几年，SUV向舒适化发展，一些车辆具有豪华轿车的功能。例如1999年推出的丰田凌志RX300和宝马X5，都是建立在豪华轿车基础上的SUV。

二、SUV和轿车哪个好点

如今社会已经步入高速发展时期，汽车已经成为了必不可少的代步工具。看见你这个问题，老司机今天就给你答疑解难。告诉你SUV和轿车更适用于哪方面。

先来说说SUV吧，所谓SUV指运动型实用汽车，并不是越野车，这点不要混淆。它的优点是车身高，视野好，对于复杂路况更好的通过，空间大，SUV车型都没有中间的凸起后排空间显得干净利落。它的缺点也显而易见，风阻大、重心高，操控差、加速性能及刹车性能相对较差、油耗高。

再来说一下轿车，它的优点操控性高，轿车要比SUV要灵活很多，因此轿车比SUV在高速转弯、高速变道方面有优势。油耗低，在城市中驾驶压力不大，停车也很方便。它的缺点是轿车底盘较低，在崎岖的道路上行驶会有诸多不便。

综合来说，家用车suv好还是轿车好，其实各有各优势，如果只是家用代步，那么轿车会更加合适家用；如果希望功能性更强，那么SUV更适合家用。这些就是老司机总结的经验，希望能够帮到你。

老司机到最后给大家分享一点安全驾驶的干货：

安全驾驶技巧：开车的过程中，驾驶员应注意视觉死角。此外，随着速度的上升，驾驶员的视野也会变窄。主要的死角包括，路边停放的车辆，会给附近朝它驶来的车辆的司机和横过道路的行人构成视野死角。此外，车后侧2米处为后视镜死角。因此，在后视镜里看不到车，并不等于无车。在变道时，驾驶员应亮起转向灯。在观察后视镜的同时，还要扭头观察车后情况。

开车应防追尾：无论是追尾，还是被追尾，有时都显得身不由己。尽管如此，也有一些通用的技巧用于防范追尾：刹车时尽量避免急刹，以给后车留下充足的反应时间，遇红灯，尽量不要在大车前刹车。大车由于质量大，往往站不住，对前车威胁较大。

道路千万条，安全第一条。行车不规范，亲人两行泪。

三、suv和轿车的区别是什么

不知道suv和轿车的区别是什么？跑一趟高速你就知道

在近几年的国内汽车市场中suv是非常的受到大众的欢迎的，而且这里面最主要的就是城市suv。目前看来suv在国内市场热度有增无减，依然受到消费者的喜欢。随着suv在市场中的份额越来越大，轿车就会相对的减少。但是因为轿车已经有一定时期的发展，所以它在我国国内的市场中还是起着重要的作用的。目前来看，suv和轿车的受欢迎程度是五五分的。但是还是不伐有一些人在买车的时候会纠结到底是买suv还是买轿车好呢？其实两者各有各的好，很多人并不清楚，两种车型的区别，到底在哪里！其实只要跑一趟高速，你就能知道了。

第一，操控性方面的不同。

在操控性这一方面中轿车相对suv更加突出一点。如果你是长时间或者是长途，要开车的话，就会明显的感到轿车会比suv舒服很多，在高速中手握方向盘的力量，还有转弯的时候都会相对的轻松。但是suv由于车身本身比较大，所以重心相对会高，转向助力一般都不能和轿车来比，所以在操控性这一方面来说，轿车比suv更好。

第二，从视线上来说。

我们都知道suv的底盘是比较高的，所以它的车身也会比较高，给驾驶者带来的视野相对就会比轿车高很多，视线开阔了，相对的行车安全也就多了一层保障。如果在高速行驶中，行车突然遇见了危险，那么suv给驾驶员的反应时间相对会长一点。而且在高速中经常会遇到道路中间有不明物体的时候，开阔的视线也可以让驾驶者及时做出反应。

第三，舒适性方面。

在舒适性上短时间的驾驶可能并不会让两者有什么太大的区别，但是如果是高速长途驾驶的话，轿车就会相对的更为舒服一点，因为它的设计一般都是纵向拉长型的，所以一般腿部不会像suv车上的幅度那么大。另一点轿车的底盘比较低，如果一个相对低一点的坐姿会在长途跋涉中让乘客感觉更为舒适。

第四，油耗方面。

对于油耗来说，这个主要还是取决于动力。在相同的动力排量下suv会比轿车更费油一些。主要是因为在高速行驶的过程中，suv的油耗大部分都消耗在克服阻力上，一般来说，如果车辆的流线型阻力越小就越省油，相反，如果越大就说明它的阻力更大了。suv由于车身本身设计的问题，所以油耗会相对的高一些。其实对于suv和轿车这两款车型来说他们各自有自己的优势和劣势。如果近期有朋友们需要购车的话，可以根据自己的实际需求来考虑购买。suv它的空间相对大一些可以装载更多的东西但同时也更为耗油，如果你是一个追求舒适度的人的话轿车的选择更为明智。

四、轿车与SUV车身的区别

跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。

它的概念虽一直不十分明确，但应属于轿车（Car）类。跑车的车身一般为双门式，即只有左右两个车门，双座或2+2座（两个后座特别狭窄），顶盖为可折叠的软质顶篷或硬顶。

由于跑车一般只按两个驾乘设置座位，车身轻便，而其发动机一般又比普通轿车发动机的功率强大，所以比普通轿车的加速性好，其车速也较高。 跑车设计时较注重操纵性，而舒适性和通过性相对要差一些，越高级的跑车，此特点越明显。

前置发动机式跑车的车头较长，后面的行李箱较小；后置和中置发动机的跑车甚至没有行李箱，只是在车头的前盖下面有一个能放备胎的小空间。跑车的共同特点是动力强劲，外观新潮，造型优美。

跑车的最大特点就是能“跑”。起步、加速及最高车速都应超出一般车型。

只有流线型的车身是不够的，如果在优美的车身下是一款动力软弱的“心脏”，肯定不能称之为跑车。因此，当有厂家把经济型家用车换个流线型车身便称之为跑车时，你千万不可跟着称跑车。

------------------------------------------------------------------- SUV，即SportUtilityVehicle的缩写，意为运动型多功能汽车。严格说来，SUV与越野车是有一定区别的，前者侧重多功能和驾乘舒适性，后者则侧重越野的通过能力。

但随着人们生活方式的改变，SUV和越野车之间的界线已经很模糊了。近年来，SUV以高大威猛的形象、宽敞舒适的空间，一直占据多功能车老大的位置，也深深打动着都市盼车一族的心。

每当听到那“轰轰”的马达声，看着电视上赛车手自如地驾驶着赛车翻山越岭，瞬间甩起尘土飞扬，让每一颗年轻的心澎湃不已。但由于一些知名车型的价格过高，很多人望而却步。

五、轿车好还是SUV好

朋友你好！

买轿车还是买SUV”，这几乎成了每一个消费者在购车前需要思考的问题。不过，随着SUV的市场份额不断加大，轿车市场愈发成熟且需求量下降时，不少人在买车的时候不免会跟风。

从近几年来说，SUV貌似已经成为消费者购车的首选，有人说SUV已经成为了未来汽车的发展主调。坊间传说懂车的人却不会去购买SUV，这明显就是不符合实际的一个说法。

这么说吧，现在的人都觉得SUV就等同于是越野车，男人心中总有一个越野的梦，但大部分人购买SUV大多数都是在市区内行走，而目前市场上售卖的SUV也确实只能在市区或者比较不平坦的路上行驶，如果想越野估计还不行。

大多数的SUV基本都是轿车的配置加了一个SUV的壳，除了提高底盘，增加油耗，并没有更多的越野性能。

再从驾驶上来讲，SUV的操控性能不如轿车，稳定性不及轿车，过弯侧倾也较大些，高速时侧向风形成的影响也更大些。

SUV的车身尺寸更高更大，在获得大空间的同时也令车身的重心，以及底盘的灵活性大打则扣，这大概也就是许多人都说，SUV并不如同价位轿车好开的原因吧。

对于SUV来说，舒适性和操作性确实远远比不上轿车，这点不可否认，但是在SUV身上，不就是为了那么一点的通过性兼顾着装载能力，还有视野会比轿车开阔点，对于个别路况或者就简单来说--马路牙子，SUV就能完胜轿车。

总结，如今的SUV扮演的更多是家用的角色，以空间大、实用性强为卖点，并且价格多集中在几万或十几万之间。进而目前汽车市场SUV销售比较火爆。

买车，用车，选车就加下关注，谢谢。

六、轿车 SUV有什么区别

SUV就是吉普车的一种适合越野等，轿车适合家庭或商务使用。

轿车与SUV的不同：

首先，轿车和SUV是两种不同用途的车，SUV适合于长途旅行或是走一些爬山涉水的路.而轿车大多是使用于家用或是商务用车.

SUV的驾驶视线比较好，因为车高.车内的空间由车的大小而决定的乘座者也不会感到不舒服.但是从乘座舒适性来讲的话肯定是不如轿车的.

当然SUV有很多高档在各个方面也相当不错，这个就不多说了！

在操控性方面，轿车要比SUV要灵活很多.毕竟车型不同，在高速过弯或是在狭小的地方倒车或是移动的话，都是轿车来的好一点.

在速度方面，同等马力的话轿车更快一点.

但是SUV的安全性比轿车要高，且现在大多家庭也用SUV当家用首选车，因为可以为旅游带来方便，平时购物也可以放很多东西.。

七、轿车和suv开起来坐起来什么区别

只探讨普遍意义上的轿车和SUV，跨界车和极端情况不考虑。

已20-30万元级别的车型为例（10万的轿车和百万级别的SUV比较就没有太大意义了），车身结构两者有很大差异：

1. 轿车普遍底盘较低， SUV底盘较高。

2. 轿车悬挂行程较短，SUV悬挂行程较长（一般舒适取向的轿车悬挂会比同类型的SUV悬挂更硬）。

3. 轿车车身低，SUV车身高。（轿车坐姿偏趟，SUV坐姿偏直）。

4. 一般同价位同级别的SUV会比轿车沉一些。。。。因为毕竟块头更大

5. SUV轮胎扁平比一般较轿车更大（胎壁更厚）。

还有其他的一些差异，就不一一列举了，

以上的点，就可以基本得出结论，

开起来：

SUV坐姿高，视野更好，更长更软的悬挂以及厚轮胎可以让SUV通过颠簸路面时更舒适。

但是过弯、操控等会较差，而且高速风噪会比较大，车沉、导致油耗相对高。

轿车悬挂短、底盘低，相比SUV操控性会更好，高速过弯稳定性也会更好，高速风噪会小很多，但是底盘低、视野一般，更适合城市铺装道路驾驶。

乘坐主要说后排：

SUV坐的高，两侧视野也会更好，但是由于座椅比较直，舒适度其实一般。由于悬挂普遍软，坐起来容易晕车。

轿车后排虽然低，但是一般后排座椅倾角会比较大，长时间乘坐相比SUV会轻松。

以上的结论都是相对而言，比如10万的H6对比10万的卡罗拉。 如果硬要用卡罗拉和卡宴比， 那我上面说的很多都不成立，不过那样比较意义就不大了。

八、SUV车和轿车的区别用途,都有哪些特长

SUV是Sport Utility Vehicle的缩写，具体含义是运动型多用途汽车。主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。随着人们生活水平的提高，这种汽车不局限于越野，而且还广泛用于城市休闲生活等多种用途。按照SUV的功能性，通常分为城市型SUV与越野车，两者主要是承载式车身与非承载式车身的区别。一般的SUV都采用前悬架是轿车型的独立悬架，后悬架非独立悬架的制式，一定程度上既有轿车的舒适性又有越野车的能力。

SUV具有两大特点：一是运动性，也就是要能够跑，不仅加速快、极速高，而且通用性高，适应能力强；二是功能多，也就是说不仅能载人，具有较强的舒适性，而且载货能力强，并具有较强的牵引能力。SUV的价位非常宽泛，在路上的常见度仅次于轿车。

一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车。

九、SUV和轿车相比有什么优势

SUV相比轿车的优势：

优势一：当两辆乘用车发生对撞时，质量较轻的车辆相对更吃亏。因此，由于同级别SUV比轿车重量更大，在碰撞对象不是固定的墙壁或树木，而是和其它车辆发生对撞时，SUV相对较有优势。

优势二：由于SUV底盘较高，驾乘人员的坐姿也较高，如果对撞车辆是辆轿车，即便其车重与本车相当，驾乘人员得益于较高的坐姿，头、胸等要害部位受到损伤的程度也会相对较轻。但是，和SUV发生对撞的轿车相对就比较吃亏。

对赛车文化感兴趣的人都知道，为了保障操控性，赛车的底盘都设计地非常低，几乎贴到了地面上。可以说，车辆的底盘越低，则稳定性和抓地力就更高。在安全配置相当的情况下，操控性较好的轿车更容易躲避碰撞，这也是人们用来反驳SUV安全性最常用的一个论点。

此外，相同级别的轿车和SUV相比，SUV的车身重量更大，在配备相同型号轮胎和制动系统的情况下，制动距离就比轿车更长，这也是SUV在规避事故时的一个弱势。

不过，SUV在主动安全方面也有一定优势，就是驾驶员的坐姿较高，视野通常比轿车更好，这也有利于降低事故的概率。但整体而言，SUV的主动安全逊于轿车。

一、轿车和suv哪个好啊,纠结安全2017

好好聊聊汽车，我动动手指，请心看完，简单对比：轿车稳定性能好，因为底盘低；SUV过弯稳定性稍差，因为底盘高。

但由于底盘高低又会衍生出SUV通过性好，轿车通过性稍差的问题。轿车视野稍差，SUV一般视野都不错。

同一级别，SUV在碰撞过程中显示的安全性好，这也得益于底盘高，大部分碰撞能量被防撞梁等车身吸能结构吸收，一般同等量级的碰撞不会伤及驾驶员仓。轿车更能体现商务用途，SUV不太正式。

上到20万这个价位的车，无论日韩还是欧美，小毛病相对都不多，基本上12万公里以内不需要换什么东西。根据你的情况，建议轿车。

等银子多的时候在考虑SUV，我说的是好一点的SUV，因为20万以内的SUV和轿车也没差啥，买就买个好一点的SUV，才能充分体现SUV的特点。其实吧安全和不安全关键是车，瑞典沃尔沃公认的最安全，日本车公认最差，岛国讲什么吸能车 呵呵都是逗你玩，什么轻量化设计，说白咯就是节约成本，偷工减料，世界最发达的国家美国，难道他会不知道吸能吗？但他还是把钣金做那么厚，想想为什么呀？？？你以为你买的超跑啊，？法拉利啊？？哈哈哈 能给你用碳纤维吗？30斤的碳纤维价格得几十万，而你的车一共才10万，就是用的普通的铁，什么叫营销你知道吗？电视广告收音机曾经有个专家说吉利品质可以和奔驰抗衡，说什么吉利紧凑suv级别标杆，你也信吗？反观我说日本车不安全你还是会买吗？？如果你是卖日本车的，全世界都骂日本车不安全 你该怎么办？？？这时你一定会想办法打广告，想方设法宣传掩盖，然后扭曲皮薄这个不安全的事实，这就是营销，懂吗？商家都要挣钱，谁管你死活啊，国家也没有相关强制措施，国家的意思就是，你觉得不安全可以不买，说啥啊 说， 造成现在国内各行各业造假这么严重，怪谁啊？， 显然力法不严是祸根，你买包方便面里边有30多种食品添加剂，当时你吃的挺香，啥事没有，过了6年 你竟然长肿瘤啦， 肿瘤杂长的， 政府管过吗？麦当劳在美国公认垃圾食品，美国政府都控制，而在中国呢？还当好东西吃啊，国家管过吗？只要你当时你没事，哈哈哈 有事没事去美国旅行都看看，看看日本车在美国是个什么档次，凯美瑞撑死和福克斯一个价格，看看人家那个法律 大众公司一个小小拍放们事件 罚了180亿美元，而国内呢？只要车上有方向盘能开走，这就是合格拉，国内的cncap测试部门碰撞连追尾环节都没有，他总说5星碰撞，它不提示你，5星碰撞测试没有追尾吗？难道它不提示你仅供参考吗？告诉你钣金薄就是用料不实，别扯什么轻量化设计，都是脱脱逗你玩，你听这个世界有人质疑日本车不安全，你听这个世界有人质疑韩国车不安全，但谁质疑过美国车不安全，？？谁质疑过德国车不安全？谁质疑过沃尔沃不安全？对不对？而且你知道吗 欧洲德国都是激光焊接技术，而日本还是手工点焊，激光焊接技术可以实在一体冲压，无缝焊接，可以提高驾驶室AB柱强度，而日本呢？还是落后点焊技术，显然已经落后啦，高强度碰撞时，钣金焊接点只要有一点点缝隙，就是被外力所利用，从而导致钢板爆裂驾驶变形，危机室内人员安全，激光焊接的优势就是比手工点焊更精确，更细腻，可以实现无缝焊接，而手工点焊接 需要看工匠的心情，哪怕有一点点小小的疏忽，漏下一点点缝隙 关键时刻也许就会夺走你的Ming 什么叫激光焊接一体冲压？？告诉你，你拿一个鸡蛋，用手握实鸡蛋，使劲握，你无论使用多大的力气也捏不碎，这个就是一种物理的原理，但前提，鸡蛋不能有缝隙，德系：车 优点：技术含量高，操控好，加速快，做工严谨，外形朴素，开起来感觉不错，操控加速一流（仅限于宝马，大众 奔驰 奥迪 保时捷）奔驰奥迪很舒适，宝马 大众 保时捷 主打驾驶乐趣，只要稍微上点层次，性能那都是 无敌的状态，无论是加速感 推位感，高速行驶的稳定性，底盘的扎实度，都是很牛很牛，玩起性能绝对都是神话，谁要敢德国车玩性能玩操控，那其实都是不自量力的找捏，玩起性能绝对是老大中老大，绝对是 横扫千军，谁也不好使。

而大众车他的口碑一直都是皮实 耐用 可靠，操控，安全，30万以下车型比较保值，独创激光焊接技术，全球销量冠军，像奔驰 BMW 奥迪，我就不说啦，相信和大家都是老朋友啦，缺点是：由于德国人对机械的追求有些过了头，技术太先进，，维修保养是同级别价格最高的，带有dsG的车型可能 可靠性相对而言差一点，但是换来是驾控品质的提升，如果追求可靠性可以买不带dsg的型号，但是正常使用完全没问题，而速腾出现过一次召回事情，但现在已经解决了，其实无论哪个品牌都有召回事件，2、法系：底盘调教一流，操控好，外形个性，做工扎实，但是技术落后，还在用扭力梁悬架，6AT，开起来感觉上成，扎实，法系特有的操控，好在现在开始注重中国市场了，诸如3008,C4L,C5,508这些重量级车型都引进了，但法国人不造大车，因为人家法国流行小车，千万不要以为他的水平不高，看他最好的车还是508..其实并不是产品线越全水平越高，不要有这种误区，也并不是壳子越大越好，更不是外形越好看这车就越好，这些观点都是错。