不知道从何时开始，高铁的车身成为了广告商们追逐的对象，一些有钱的企业可以在央视上做广告，为何不在高铁上做呢？那么，什么样的企业可以给动车冠名？

 被冠名的动车不仅有鱼庄和联通，更早之前还有南昌的“绿滋肴号”、成都的“丰都号”、沈阳的“铁西新区号”、北京的“衡水湖号”，还有光记名字都嫌累的“屏南白水洋号”“大好河山张家口号”。

这都是些什么企业啊？凭什么就可以冠名在这速度与激情并存的高铁上呢？这些企业万一是坑呢？铁总还跟着受罪啊！

动车组在选择品牌的时候，自然要考虑将来要成为自己名字的这个企业品牌，能否贴合自己的精气神；而企业在选择动车冠名的时候，就更要想到自己品牌背后的社会责任和企业担当。

至于是不是合作愉快，就是企业双方的沟通与协调，但是，实际上大家注意到的是，铁总的性质不是企业，所以，就是动车市场化的试水行为，若是合作愉快，都好说，不行的话，不合作了呗！

对于我们老百姓而言，什么样的企业冠名也不是很关心的，毕竟，冠名以后我们受到的服务没有变化，票价也没有降低，这是我们老百姓关心的问题。

既然那没有变化，你们继续，我们继续。

若在旅行的途中看到广告，我们实际上也不怎么看，因为困的时候睡，醒的时候玩，谁抬头看显示屏？闲的没事？上厕所！

企业冠名了动车，对你而言，有什么影响？