1. 滴滴顺风车登陆不上去,总是验证什么原因

原因是你的号可能经常更换手机在用，所以每登入一次就要验证一次。

网约车

介绍：

一、网约车是网络预约出租汽车的简称。在构建多样化服务体系方面，出租车将分为巡游出租汽车和网络预约出租汽车。

二、2016年5月31日，教育部、国家语委在京发布《中国语言生活状况报告（2016）》，“网约车”入选十大新词。

三、2016年7月28日，为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益， 交通运输部联合公安部等七部门公布《 关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《 网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》。

2. 滴滴顺风车被封号了,换个手机号能重新注册能用吗

滴滴出行app近日对平台账号系统进行升级，用户可以在客户端内更换与平台绑定的手机号码，换号码时用户账户信息都可以平移至新的手机号码上。也就是说，就算换了手机号码，原有账户中的打车记录、积分、优惠券也不会丢。

滴滴顺风车是北京小桔科技有限公司推出的一款拼车软件，继"滴滴打车"、"滴滴专车"、滴滴企业出行服务后在移动出行领域推出的第四款产品。

2015年4月，滴滴顺风车车主招募计划正式开始，滴滴给予车主补贴高得有点令人眼热。滴滴方面的补贴计划是：对于入驻滴滴顺风车的车主，滴滴给予新注册用户50元补贴，完成首单后再送100元，如果推荐其他人还可以再获得20元。而根据常理推断，滴滴还会给予首次乘坐顺风车的乘客近乎"免费"的吸引。

与滴滴顺风车的高额车主补贴相比，其他拼车公司的补贴有点小巫见大巫了。据了解，目前几乎所有主流拼车公司的应用，乘客首单使用只需要支付0.5元-1元（除天天用车首单9元），不过车主补贴却没有滴滴高。

服务理念

2014年5月，滴滴打车CEO程维曾宣布涉足在线拼车业务，并称该类产品已经在赶制中。在线拼车由于地方政府的相关支持政策，相对于滴滴内部论证过的商务租车业务风险较低，更具有市场前景。程维分析称，在很多时候，用户用打车应用也打不到车，整体运力仍然不足。而我们的第一步，就是将相同的需求合并。

传统拼车做不起来，很大的原因在于找到相同需求的用户和车很不容易，因为运力需要经过一个平台的调配，而滴滴发展到如今，是有这样的调配基础和平台的。

对于拼车业务，滴滴打车有理由延续自己的出租车市场优势，并在打车应用内进行功能改造和优化，将"乘客-司机"的信息流通结构改造为"乘客-乘客"以及"乘客-司机"的多维度流通结构，让乘客间用车需求形成信息交互，合并同类需求，并进行出租车拼车。

社会观点

"滴滴拼车"主要涉及两个问题，一个是公共秩序问题，一个是安全性问题 。"滴滴拼车"只是利用技术优势提供了信息交互平台和收费意见、建议，对拼车各方不具有任何强制性，没有违法性可言；

拼车有不同情形，有的完全无偿，有的拼车人之间约定共担成本，有的单位会鼓励员工拼车并由单位给予提供车辆者一些补贴等。另一方面，合乘拼车与"黑车"营运是两种完全不同的行为，在拼车行为中，车主并不以营运为业，拼车各方只是因为出行线路相同或相近，本着互利共赢而自主决定同乘其中一个人的小客车出行。

这是一种"法不禁止即可为"的公民自治行为，行政机关仅依据拼车车主收取了拼车人一定费用，而不对费用性质作出甄别，就认定其从事了非法营运的行为并进而处罚，是不符合行政合法与合理性原则的。

此外，拼车对缓解城市拥堵、减轻大气污染、高效利用资源、扩大社会成员交往面等有一系列的益处。在很多国家和地区不但不予禁止，还予以鼓励。有资料显示，在新加坡，如果私家车中乘坐人数少于4人者，须办理通行证才能在道路上行驶，空车上路会被罚款。

在美国，政府通过各种手段鼓励拼车，包括私人小汽车和班车。德国则建立了较为完整的拼车组织体系，各个城市设立了拼车管理办公室。