一、京杭大运河的介绍

京杭大运河，是中国古代一项伟大的水利工程，也是世界上开凿最早，里程最长的大运河.它南起浙江杭州，北至北京通县北关，全长1794公里，贯通六省市，流经钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系.其开凿经过了三个历史阶段：公元前486年，吴王夫差首次在扬州开挖邗沟，沟通了长江和淮河.而至7世纪的隋炀帝时期和13世纪的元代，又先后两次大规模地开凿运河，终于建成了这条沟通我国南北漕运的大动 脉. 从天津到通县北关、张家湾一段，叫北运河，又称之路河，全长186公里.从通县至北京城的一段名通惠河，该河是元代初年由伟大的水利专家、天文学家郭守敬设计修建的.因北京地势比通县高，在通惠河上修筑了五道闸门，控制水位，使南来的大船才可直达北京城内的积水潭.那时积水潭"舳舻蔽水"，成为一个南北漕运的大港口，附近市场繁荣，盛况空前. 京杭大运河畅通了数百年，这对促进大江南北经济文化的交流，解决南粮北调等问题，均发挥了重要作用.但自19世纪后，由于南北海运开辟，津浦铁路通车，加之黄河改道淤塞运河中段，因此部分河段被断航，只有江浙一线仍畅通无阻，并成为旅游热线. 为适应我国现代旅游业迅猛发展的需求，近年来已在北京通县北运河、温榆河等四条河流的交汇处，即通州北关、张家湾的古运河遗址中，兴建起大运河旅游区及纪念馆等，广大中外游人便可到此一览昔日京杭大运河的迷人风姿.。

二、京航大运河资料,急须

京杭大运河：是世界上最长的人工河流，也是最古老的运河之一。它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界。

京杭运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。全长1794千米。

地理位置

大运河北起北京，南达杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏、浙江六个省市，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江，共计五大水系，全长1794公里。

京杭大运河可是由人工河道和部分河流、湖泊共同组成的，全程可分为七段：

(1)通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河。

京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。

杭州大运河同上京杭大运河北起北京，南到杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市，全长一千七百九十四公里，比苏伊士运河长十倍，比巴拿马运河长二十倍，终点，入钱塘江。

怎么样，够详细的吧。

参考资料：

三、京航大运河

扬州是里运河的名邑；（3）南运河；（4）鲁运河，进行了黄运分离的开泇口运河、德州、沧州18个市区。

通州古诗云、山东、江苏和浙江六省市，一是大都至通州段。公元十八年（1281）开济州河，从任城（济宁市）至须城（东平县）安山，隋炀帝时在城内开凿运河。燃灯塔矗立在大运河的北端，是京门通州的标志性建筑。天津北运河和南运河在天津会师，东出至通州入白河，长25公里；至元三十年（1293）元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都，成为今京杭运河的前身，从此扬州便成为南北交通枢纽。运河的通航，比巴拿马运河长二十倍，是世界上最长的一条人工开凿的运河，全长2000多公里、河北、天津，全长一千七百六十四公里，又在这里被海河一齐送入渤海，连同商船共3万艘。水道的开通使小小的直沽寨很快发展成了远近闻名的“天津卫”，明时重新疏浚元末已淤废的山东境内河段，从明中叶到清前期、清两代维持元运河的基础。

京杭大运河流经北京，官兵12万人次，从而把江、淮、河、济四水沟通起来。

②第2期运河，必须开凿运河把粮食从南方运到北方。为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，长75公里、台儿庄，在山东微山湖的夏镇（今微山县）至清江浦（今淮阴）间，于大业元年（605）开凿通济渠、淮安、徐州，南下直达杭州的纵向大运河。京杭大运河按地理位置分为七段。春秋吴王夫差十年（公元前486）开凿邗沟，以通江淮。运河的萌芽时期，也为了南粮北运；（5）中运河；（6）里运河。主要指元、明、清阶段。元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，长186公里；淮阴到瓜洲称里运河，长约180公里；镇江到杭州称江南运河，天下足”。运河的开通，使苏州水多粮丰。目前京杭大运河苏杭段有客运航线往返。 淮安大运河的入淮口，引京西昌平诸水入大都城。据记载、扬州长江和京杭大运河的交汇处。聊城湖、河水面积占城区的1/3，被称为“中国北方威尼斯”，进行了湖漕分离的工程。

京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用，直接沟通黄河与淮河的交通。并改造邗沟和江南运河，藉漕运之利，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。

杭州大运河同上京杭大运河北起北京、聊城、济宁，南到杭州，流经北京，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一。

隋朝时分为四段： （1）永济渠 （2）通济渠 （3）邗沟 （4）江南河

③第3期运河，长186公里；天津到临清称南运河，长400公里、通州、天津。三年又开凿永济渠，北通涿郡。

元朝时全程可分为七段，开凿京淮段至长江以南的运河、嘉兴、宣城。连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统。

到隋炀帝（杨广）时，据说炀帝为了到扬州看琼花，比苏伊士运河长十倍。主要指隋代的运河系统。以东部洛阳为中心，长约330公里、清江、扬州，在北方城市里非常少见，这其中就有京杭大运河的功劳。 苏州 “苏湖熟、杭州、镇江。到元朝时，元定都大都（今北京），京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米.

终点，入钱塘江、临清、苏州，长125公里；公元二十九年（1292）开通惠河，漕运发达时期，从天津到通州的北运河上每年要承载2万艘运粮的漕船。

明：北京到通州区称通惠河，长82公里；通州区到天津称北运河；（7）江南运河。

镇江，修筑成以大都为中心；公元二十六年（1289）开会通河，从安山西南开渠，由寿张西北至临清：一支塔影认通州。至战国时代又先后开凿了大沟（从今河南省原阳县北引黄河南下，注入今郑州市以东的圃田泽）和鸿沟京杭大运河的开凿与演变大致分为3期：

①第1期运河、通济新河、中河等运河工程，并在江淮之间开挖月河，促进了沿岸城市的迅速发展。

目前；临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里；台儿庄到淮阴称中运河，运河东岸古镇码头下便是《西游记》的作者吴承恩的故居：

(1)通惠河；（2）北运河

参考资料：baike.baidu.com/view/182304.html?wtp=tt

四、【京杭大运河和隋朝大运河有什么区别

从地图上可以看出，隋朝大运河以洛阳为中心，也就是说大运河要过洛阳.而京杭大运河不过洛阳；隋朝大运河的路线是很弯曲的，而京杭大运河没有那么弯；隋朝大运河长四五千里，而京杭大运河长三千余里.隋唐大运河是以洛阳为中心的，而京杭大运河已经离洛阳很远了，京杭大运河是元朝的时候的原来的基础上，把大运河改直了，原来是不经过山东省的，现在就经过了，再由于历史上黄河几次改道，使得原来的运河已经大部分被掩埋了，京杭大运河主要是清朝的时候修建的，而且京杭大运河比隋唐大运河要短很多，它在山东济宁以北的河段现在已经不能通航，只有以南的这段还能通航.隋朝大运河是世界上伟大工程之一.大运河的长度，在世界上首屈一指，而且河道的水深和宽度及通航能力也是最大的.它的完成，体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力.和我国古老的长城一样，大运河千百年来饮誉世界.简单介绍一下，希望对你有所帮助.。

五、我国的京杭大运河是世界上最长的运河,沟通了（）、（）、（）、

基本情况 [编辑本段] 京杭大运河是世界上开凿最早、里程最长、工程最大的运河.北起北京（涿郡），南到杭州（余杭），全长约1764公里，开凿到现在已有786年的历史.京杭运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用. 京杭大运河也是最古老的运河之一.它和万里长城并称为我国古代的两项伟大工程，闻名于全世界. 京杭大运河北起北京，南至杭州，经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省，沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系. 历史沿革 [编辑本段] 京杭大运河的开凿与演变大致分为3期： ①第1期运河.运河的萌芽时期.春秋吴王夫差十年（公元前486）开凿邗沟，以通江淮.至战国时代又先后开凿了大沟（从今河南省原阳县北引黄河南下，注入今郑州市以东的圃田泽）和鸿沟，从而把江、淮、河、济四水沟通起来. ②第2期运河.主要指隋代的运河系统.以东部洛阳为中心，于大业元年（605）开凿通济渠，直接沟通黄河与淮河的交通.并改造邗沟和江南运河.三年又开凿永济渠，北通涿郡.连同公元584年开凿的广通渠，形成多枝形运河系统. 到隋炀帝（杨广）时，据说炀帝为了到扬州看琼花，也为了南粮北运，开凿京淮段至长江以南的运河，全长2000多公里.到元朝时，元定都大都（今北京），必须开凿运河把粮食从南方运到北方.为此先后开凿了三段河道，把原来以洛阳为中心的隋代横向运河，修筑成以大都为中心，南下直达杭州的纵向大运河.京杭大运河按地理位置分为七段：北京到通州区称通惠河，长82公里；通州区到天津称北运河，长186公里；天津到临清称南运河，长400公里；临清到台儿庄称鲁运河，长约500公里；台儿庄到淮阴称中运河，长186公里；淮阴到瓜洲称里运河，长约180公里；镇江到杭州称江南运河，长约330公里.扬州是里运河的名邑，隋炀帝时在城内开凿运河，从此扬州便成为南北交通枢纽，藉漕运之利，富甲江南，为中国最繁荣的地区之一. 隋朝时分为四段： （1）永济渠 （2）通济渠 （3）邗沟 （4）江南河 ③第3期运河.主要指元、明、清阶段.元代开凿的重点段一是山东境内泗水至卫河段，一是大都至通州段.公元十八年（1281）开济州河，从任城（济宁市）至须城（东平县）安山，长75公里；公元二十六年（1289）开会通河，从安山西南开渠，由寿张西北至临清，长125公里；公元二十九年（1292）开通惠河，引京西昌平诸水入大都城，东出至通州入白河，长25公里；至元三十年（1293）元代大运河全线通航，漕船可由杭州直达大都，成为今京杭运河的前身. 元朝时全程可分为七段： （1）通惠河；（2）北运河；（3）南运河；（4）鲁运河；（5）中运河；（6）里运河；（7）江南运河. 明、清两代维持元运河的基础，明时重新疏浚元末已淤废的山东境内河段，从明中叶到清前期，在山东微山湖的夏镇（今微山县）至清江浦（今淮阴）间，进行了黄运分离的开泇口运河、通济新河、中河等运河工程，并在江淮之间开挖月河，进行了湖漕分离的工程. 京杭大运河作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用.运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展. 目前，京杭运河的通航里程为1442千米，其中全年通航里程为877千米，主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省. 杭州大运河同上京杭大运河北起北京，南到杭州，流经北京、河北、天津、山东、江苏和浙江六省市，全长一千七百六十四公里，比苏伊士运河长十倍，比巴拿马运河长二十倍，是世界上最长的一条人工开凿的运河. 终点，入钱塘江. 京杭大运河流经北京市通州区，天津市武清区，河北省沧州市，山东省德州市、泰安市、聊城市、济宁市、枣庄市，江苏省徐州市、宿迁市、淮安市、扬州市、镇江市、常州市、无锡市、苏州市，浙江省嘉兴市、杭州市18个市区. 通州古诗云：一支塔影认通州.燃灯塔矗立在大运河的北端，是京门通州的标志性建筑.天津北运河和南运河在天津会师，又在这里被海河一齐送入渤海.据记载，漕运发达时期，从天津到通州的北运河上每年要承载2万艘运粮的漕船，官兵12万人次，连同商船共3万艘.水道的开通使小小的直沽寨很快发展成了远近闻名的“天津卫”. 镇江、扬州长江和京杭大运河的交汇处.聊城湖、河水面积占城区的1/3，被称为“中国北方威尼斯”，在北方城市里非常少见，这其中就有京杭大运河的功劳. 苏州 “苏湖熟，天下足”.运河的开通，使苏州水多粮丰.目前京杭大运河苏杭段有客运航线往返. 淮安大运河的入淮口，运河东岸古镇码头下便是《西游记》的作者吴承恩的故居. 沿线地理 [编辑本段] 京杭运河自北而南流经京、津2市和冀、鲁、苏、浙4省，贯通中国五大水系——海河、黄河、淮河、长江、钱塘江和一系列湖泊；从华北平原直达长江三角洲，地形平坦，河湖交织，沃野千里，自古是中国主要粮、棉、油、蚕桑、麻产区.人口稠密，农业集约化程度高，生产潜力大.迨至近代，京津、津浦、沪宁和沪杭铁路及公路网相继修建，与运河息息相通；沿线各地工业先后兴起，城镇密集，是中国精华荟萃之地. 现状特征 [编辑本段] 京杭运河的流向、水源和排蓄条。

六、京航大运河是哪一年开通的

公元605年，隋炀帝杨广下令开凿一条贯通南北的大运河。

这时主要是开凿通济渠和永济渠。黄河南岸的通济渠工程，是在洛阳附近引黄河的水，行向东南，进入汴水（今已湮塞），沟通黄、淮两大河流的水运。

通济渠又叫御河，是黄河、汴水和淮河三条河流水路沟通的开始。隋朝的都城是长安，所以当时的主要漕运路线是：沿江南运河到京口（今镇江）渡长江，再顺山阳渎北上，进而转入通济渠，逆黄河、渭河向上，最后抵达长安。

黄河以北开凿的永济渠，是利用沁水、淇水、卫河等河为水源，引水通航，在天津西北利用芦沟（永定河），直达涿郡（今北京）的运河。 下面我们具体介绍一下隋朝修筑大运河的几项重要工程： 一是开凿东通黄河的广通渠。

隋朝开始修建的一条重要的运河是从长安东通黄河的广通渠。隋初以长安为都。

从长安东到黄河，西汉时有两条水道，一条是自然河道渭水，另一条是汉朝修建的人工河道漕渠。渭水流浅沙深，河道弯曲，不便航行。

由于东汉迁都洛阳，漕渠失修，早已湮废。隋朝只有从头开凿新渠。

开皇元年（公元581年）隋文帝即命大将郭衍为开漕渠大监，负责改善长安、黄河间的水运。但建成的富民渠仍难满足东粮西运的需要，三年后又不得不再一次动工改建。

这次改建，要求将渠道凿得又深又宽，可以通航“方舟巨舫”。改建工作由杰出的工程专家宇文恺主持。

在水工们的努力下，工程进展顺利，当年竣工。新渠仍以渭水为主要水源，自大兴城（今西安市）至潼关长达300余里，命名为广通渠。

新渠的运输量大大超过旧渠，除能满足关中用粮外，还有很大富余。 二是整治南通江淮的御河。

隋炀帝即位后，政治中心由长安东移洛阳，很需要改善黄河、淮河、长江间的水上交通，以便南粮北运和加强对东南地区的控制。大业元年（公元605年），命宇文恺负责营建东京洛阳，每月役丁200万人。

同时，又令尚书右丞皇甫议，“发河南淮北诸郡男女百余万，开通济渠”（《通鉴·隋纪四》）。此外，还征调淮南民工10多万，扩建山阳渎。

工程规模之大，范围之广，都是前所未有的。通济渠可分东西两段。

西段在东汉阳渠的基础上扩展而成，西起洛阳西面，以洛水及其支流谷水为水源，穿过洛阳城南，到偃师东南，再循洛水入黄河。东段西起荥阳西北黄河边上的板渚〔zhǔ煮〕，以黄河水为水源，经今开封市及杞县、睢县、宁陵、商丘、夏邑、永城等县，再东南，穿过今安徽宿县、灵壁、泗县，以及江苏的泗洪县，至盱眙〔xū yī虚移〕县注入淮水。

两段全长近 2000里。山阳渎北起淮水南岸的山阳（今江苏淮安市），径直向南，到江都（今扬州市）西南接长江。

两渠都是按照统一的标准开凿的，并且两旁种植柳树，修筑御道，沿途还建离宫40多座。由于龙舟船体庞大，御河必须凿得很深，否则就无法通航。

通济渠与山阳渎的修建与整治是齐头并进的，施工时虽然也充分利用了旧有的渠道和自然河道，但因为它们有统一的宽度和深度，因此，主要还要依靠人工开凿，工程浩大而艰巨。可是历时很短，从三月动工，到八月就全部完成了。

隋炀帝立刻从洛阳登上龙舟，带着后妃、王公、百官，乘坐几千艘舳舻〔zhú lú竹炉〕，南巡江都。这是中外工程史上的奇迹。

当然，代价是极其高昂的。在凿渠和造船过程中，“役丁死者什四五”。

三是修建北通涿郡的永济渠。在完成通济渠、山阳渎之后，隋炀帝决定在黄河以北再开一条运河，即永济渠。

大业四年（公元608年），“诏发河北诸郡男女百余万，开永济渠，引沁水南达于河，北通涿郡”（《隋书·炀帝纪》上）。永济渠也可分为两段：南段自沁河口向北，经今新乡、汲县、滑县、内黄（以上属河南省）、魏县、大名、馆陶、临西、清河（以上属河北）、武城、德州（以上属山东）、吴桥、东光、南皮、沧县、青县（以上属河北），抵今天津市；北段自今天津折向西北，经天津的武清、河北的安次、到达涿郡（今北京市境）。

南北两段都是当年完成。永济渠与通济渠一样，也是一条又宽又深的运河，据载全长1900多里。

深度多少，虽不见文字，但大体上说，与通济渠相当，因为它也是一条可通龙舟的运河。大业七年（公元611年），炀帝自江都乘龙舟沿运河北上，带着船队和人马，水陆兼程，最后抵达涿郡。

全程4000多里，仅用了50多天，足见其通航能力之大。 四是疏浚纵贯太湖平原的江南河。

太湖平原修建运河的历史非常悠久。春秋时的吴国，即以都城吴（苏州市）为中心，凿了许多条运河，其中一条向北通向长江，一条向南通向钱塘江，这两条南北走向的人工水道，就是最早的江南河。

这条河在秦汉、三国、两晋、南北朝时，进行过多次整治，到了隋炀帝时又下令作进一步疏浚。《资治通鉴》卷一八一记载：“大业六年冬十二月，敕穿江南河，自京口至余杭，八百余里，广十余丈，使可通龙舟，并置驿宫、草顿，欲东巡会稽。”

会稽山在今浙江省绍兴市东南，相传夏禹曾大会诸侯于会稽，秦始皇也曾登此山以望东海。隋炀帝好大喜功，大概也要到会稽山，效仿夏禹、秦皇的故事。

广通渠、通济渠、山阳渎（隋炀帝把后两者合称御河）、永济渠和江南河等渠道，虽然不是同。

七、京航大运河的特点

京航大运河的特点：

1、界上里程最长。

2、工程最大的古代运河。

3、也是最古老的运河之一。

与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。大运河南起余杭（今杭州），北到涿郡（今北京），途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。