一、为什么说刘家港是元朝第一大港

刘家港，即江苏太仓东今浏河镇。，起于南宋，兴于元代。在疆域广大的元朝，为实现它南粮北运的经济需要，元朝政府在短短几十年间，重修大运河，新辟海运，不断扩大海外贸易，使刘家港成为当时江南漕运和海运的集结地。

公元1405年，即明成祖永乐三年，7月11日，郑和受命率舟师于刘家港首航出使西洋。此后的28年间，郑和七下西洋，均自刘家港出航，归航之船队亦在此港停留，然后再派小队船只上逆至南京报捷。

在《太仓事迹》中，陈伸记载了当年刘家港的盛况："官第甲于东南，税家漕户，番商贾客，辐凑而云集；粮艘商舶，高墙大桅，集如林木；琳宫梵宇，朱门大宅，不可胜记，四方谓之天下第一码头。"

而历史选择刘家港也并非偶然。洪武26年，朱元璋命令在太仓南码头兴建运仓，建成仓房919间，贮存国家粮食。1369年到1415年，经由刘家港的海运漕粮就达2800万石以上。明初，额定太仓卫漕船135艘，每艘船11名士兵押运。军运漕粮时常常“趋驰十万兵”，声势壮大。《太仓府志》记载：“永乐贮米数百万石，浙江等处秋粮皆赴焉，故天下之仓，此为最盛。”

明初的苏州府，负担了全国12%的税赋，而太仓又负担了苏州12%的税赋。富甲天下的财力和物力，为郑和出使西洋提供了雄厚的物资支持。太仓研究郑和最权威的专家、太仓博物馆研究员吴聿明认为，这就是郑和之所以选择在刘家港出海的最重要原因。

造船业在太仓也尤为发达。太仓武陵街有两条巷子叫作“铁锚弄”，在明朝是苏州造船场的附属工场——铁工场，专门为船场生产铁锚。大船的铁锚重几百斤，甚至几千斤。

郑和船队的粮船、战船多产自刘家港所在的苏州府船场。吴聿明说：“和南京宝船厂制造六七千吨的豪华船只不同，苏州府船场主要以建造战船出名，特别是二三百吨的中小型战舰，船头斗盖用坚硬的木头做护围，遇到盗贼就将石碇绞在船头，以便冲撞敌船。在一些快船上还配置砍刀、钩镰、标枪、弓弩、飞镖等冷兵器，还装备各种火器、如火枪、火球等。”

精良的造船业，与之相配的是优秀的水手。据陆静波介绍，郑和船队里的许多人才都来自太仓。如信奉伊斯兰教、通晓阿拉伯语的翻译费信，18岁就跟随郑和的周闻，分别在第4次、第5次下西洋。

事实上，早在郑和下西洋之前，太仓数百年的海运历史已经造就了众多的航海家和"谙习水性"的水手。在元代，海上漕运的组织者和领导者朱清、张宣、殷明略等都是太仓人。

为了满足元大都对粮食日益增多的需要，他们经年累月找寻从浏河到大都最佳航线，在一次次等待季风、寻找黑潮暖流中，他们把40天的航线最后能压缩到10天。太仓还出现了著名的航海家汪大渊。他在年轻时曾随着商船出海游历，八年在海外漫游，最后写成《岛夷志略》一书，记述了遍访当时所能航至的西太平洋和印度洋沿海22个国家和地区。"

二、求刘家港杀人详情案

刘家港杀人案件 不过已经归案了 是一起入室盗窃杀人案。事情的案件下面叙述 江苏太仓警方16日通报，该市破获一起因入室盗窃而引发的凶杀案，目前两名犯罪嫌疑人已被警方刑事拘留。 8月9日晚，江苏太仓警方接到群众报案，称该市城厢镇胜泾村22组发生一起凶杀案，受害人马某夫妇被人杀死在家中。经法医勘验，两名死者伤口系单刃刀具造成，死亡原因均为大出血。走访中，有目击者反映，案发当晚曾有两名男子合骑一辆踏板电动自行车出现在凶案现场附近，形迹可疑。 警方经分析刻画，初步判断两名犯罪嫌疑人均为男性，年龄在16—40岁之间，身高170—175厘米，可能受过打击处理或有侵财作案史。 为此，太仓警方迅速抽调警力，组成32个排查组，展开地毯式走访调查。8月14日，警方获得重要线索，太仓籍刑满释放人员龚某和徐某有重大作案嫌疑，立即组织对上述二人实施抓捕，分别于该市沙溪和城区两地将其抓获。 经犯罪嫌疑人交代，8月9日晚，两人结伙窜至该市城厢镇胜泾村22组5号入室盗窃作案时，被回家的受害人发现，遂持刀将两名受害人杀害。 目前，该案两名犯罪嫌疑人已被警方刑事拘留

三、刘家港的文化

郑和的远航于1433年后停止。这被史学家们视为明王朝头半个世纪过去后基本倾向于保守的征兆，而在刘家港，尽管大多数人依然感到繁荣，但衰退已经开始。

郑和第七次出使西洋前，成祖之子朱高炽即位便颁布第一道圣旨，下西洋诸国宝船，悉皆停止。因朝贡贸易而繁盛的刘家港便丧失了其优越地位。到明中期，倭寇来犯，政府严行海禁，不准片板入海，码头贸易黯淡。到明末，水利失修，江水成溪流。到清代，虽有短暂中兴，但终因闭关自守政策，以及浏河泥沙淤塞，港口逐渐萎缩。 复旦大学历史系教授、明清史研究专家樊树志分析了刘家港沉寂的原因。

现在的浏河镇早已退化成为一个普通的江南小镇。浏河水奔腾入海的气势早就丧失殆尽。在古时，人们站在元代建立的海门第一桥上，还能感觉到几十里外海潮袭来的汹涌气势，而今，站在太仓市内的老桥往下看，只能看见河水异常驯服地在桥下流过。

港口贸易也不再是这个因港兴市的江南小镇的重心。在从当年的起锚地返回浏河镇途中，记者不时看到一些破旧平房上写着海贸公司的字样，然而楼下大厅里陈设的不过是日常生活用品。张英回答说，上世纪80年代刘家港的海运贸易还不错，主要是渔业兴旺。到了90年代，近海水产资源衰退，刘家港渔船数量也大幅降低，现在，渔轮不足百艘。

而就在刘家港没入历史之时，离太仓不远处的一个小渔村--上海港在被迫通商的情形下，开始崛起。

历史很有趣味。禁止海运后的太仓经济开始凋敝，但是随后两三百年太仓文化却到了繁盛时期。如文学家王世贞、一代词宗吴梅村，明代万历首辅王锡爵以及绵延三百年的娄东画派等等。这些与郑和下西洋带给太仓人的观念转换有关系。尽管经济已经颓废，但海洋文化的影响在太仓还在起作用。吴聿明，这位在太仓几乎参与了所有郑和下西洋的古物发掘和抢救的老先生，不胜感慨。