1.开车时怎么摆正车身

1、汽车行驶中不要紧握方向盘。

驾驶车辆在路上行驶时，首先是要摆正身子，目视前方，不要紧张。手不要死死的握住方向盘，因为手死死的握住方向盘，会因为你高度的精神紧张，变得身体僵硬，造成人为导致的车身跑偏，不是车辆在行驶中跑偏，而是你的手左一下，右一下，使车辆跑偏。

2、不要乱打方向盘。车辆在路面上行驶，在道路情况比较好的的情况下，如果汽车的前束没有问题，车辆正常行驶是不会跑偏的，稍有跑偏，做及时修正就可以，切勿用方向盘控制和操作车辆行驶，当然遇有障碍物的情况下，需要转动方向盘避让。

3、参照方向盘。刚刚开始驾车在路面上行驶的时候，对车身以及路面的判断还没有经验，可以用参照物来判断出车辆在行驶中是否跑偏，首先参照方向盘，如果车辆直行的情况下，方向盘是正的，如果方向盘不正，那么也就代表车轮不是正的。

4、参照后视镜。车辆在路上行驶的时候，从后视镜里看道路的分道线，车辆直行的时候是和分道线保持平行的。

5、不要猛打方向。方向盘是很灵敏的，你打多大，车轮就跟着动多少，切记不要猛打。

扩展资料：1.维持沉着抓紧心态 刚从驾驶学校毕业的学员，正式上路后免不了会发作缓和心情。即便是那些在大路考中体现卓越的学员，一旦到了市中央车流如织的环境下，也不免“浑身冒汗”。

此时，抓紧心态就显得尤其主要。信任每一个学员都有过相似的阅历，在驾校训练时，维持心态的抓紧，则举措实现得对比天然；假如心理处于高度缓和的状况，即便在实现很简朴的技巧举措时，也会重大走形，紧迫状况下甚至会误将油门踩作刹车。

倡议老手在上路前，主动地缓解一下缓和心情，行车时可恰当播放一些舒缓的音乐，使本人领有一个痛快、抓紧的良善意理状况。在碰到问题时维持沉着，切忌耐心，以致于“乱了方寸”，否则即便一些很小的途径问题，也会形成重大的交通事变。

2.注重换挡不挂空挡 领有C1灵活车驾驶证的学员，在首次上路阶段，最有能够犯的同伴就是忘却换挡。加上在“真刀真枪”的环境下或多或少的缓和心情，一时慌手慌脚换错挡位，都是常有的事件。

其实，老手在行车历程中，只有仔细听辨发起机的声响，就能顺利处理换挡问题了。个别状况下，车速快而挡位低，即通常所说的“拖挡”，发起时机收回“嗡嗡”的声响，此时应当注重立刻加挡。

而挡位较高、车速偏慢的时分，发起机声响会较响，而且会随同着全部车身的颤动，这就提示驾驶员应当减挡了。“加速减挡”是老手上路时最轻易疏忽的。

有的车友称，在坐出租车时，常常能看到驾驶员在接近路口红灯时，挂空挡滑行。关于老手而言，应尽量不挂空挡，尤其在高速公路下坡口时，切记不能挂空挡，这不只会招致刹车失灵，而且一旦不慎形成熄火，车辆将能够失去控制。

3.合理超车平安变道 在城市途径上开车，守着本人一条行驶道，不变道、不超车是不现实的。这也是为什么学员在驾校培训邻近完结时，简直每一个教练都会介绍：在技巧到家的状况下，正式下马路时，要学汇合理地“抢车头”。

一旦抉择超车时，应当武断、坚定地尽量接近前车，尤其是双向车道，这样能够节俭超车的时光，千万不可犹疑不决，很多碰撞就是在“犹疑不决”中发作的。变道时肯定要通过反光镜视察邻近车道的车流状况，依据后车速度判定变道间隔。

同时，在视察反光镜时也应注重，不要像“照镜子”一样将注重力过火集中在反光镜上，在观看反光镜的同时，必需注重车身后方四周的其余状况。遵照交通法规，提早开启转向灯方可变道，否则一旦发作碰撞事变，变道车将负全责。

4.多加训练游刃有余 有的学员由于本人有车，所以在顺利从驾校毕业后，能不连续地进行实际。关于这类车友，假如天天能有1个小时的驾驶时光，在一个月当时，则基础能够纯熟操作，三个月后，则能够完整适应城市途径状况。

也有局部学员由于本人没有备车，在拿到灵活车驾驶证后而成为“本本族”。倡议这局部学员每周尽量保障能有一到两次的驾车时机，可向身边有车的冤家借来“过把瘾”。

家喻户晓，开车尽管有很多小诀窍，但就是个“纯熟工”的活，最主要的就是要多加训练，游刃有余。假如长时光不接触驾驶，尤其是持C1照（手动挡）的车友，则很能够会“旷费武功”。

参考链接：百度百科--驾车-新手驾车。

2.开车时如何看车身是否摆正

端正坐姿眼睛平视前方，视线与车道边缘线平行车身就是正的。

调整好后视镜才能在开车时与路边的水平线平行。 一、开车时摆正车身的方法 在开车的时候不光要看前方还要看两边的倒车镜，在有标线的道路上是可以通过倒车镜来观察车辆是不是在中间行驶的。

看左右后视镜， 如果有与车身平行的参照物就最好， 另外可以看正前方， 视野要远， 不过新手也很难判断。视线看远点，越远越好，找一条直线的参照物，对一下，就知道正不正了。

再来，就是在开车的时候不光要看前方还要看两边的倒车镜，在有标线的道路上是可以通过倒车镜来观察车辆是不是在中间行驶的。驾驶员坐直从左边的刮雨器那个最高的三角点看过去，离左边的白线保持在一个拳头的距离就好正的。

二、如何正确调整后视镜使车与路边水平线平行 1、左后视镜调整：根据个人情况，一般后视镜下沿对准后门把手的位置就可以了。 2、右后视镜调整：可以把头挪到车内中央区域（两前座中间），再将右后视镜向外展开，直到在镜子中看不到自己的右侧翼才停止调节。

三、后退过程中如何调整车身 哪边宽，方向盘就往哪边调，这个调方向盘应该分为两种说法： 1、哪边宽就往哪边调，这个宽是指车尾，比如看右后视镜，车尾较宽，就往右调，这样右边车尾就会往右库线的方向靠。这个一般用来调整车身和黄线整个的距离，而不是调整车身平行。

2、第二个也是哪边宽就往哪边调，但是表达的意思不同。这个是指车尾较车头而言。

比如看后视镜，车尾离边线的距离宽过车头，就往右边调，如果车尾窄过车头，就往左边调，这个方法一般用来调整车身与参照物（库边线）的平行，在倒车入库中，指的就是这个意思。

3.练车时怎么确定车身是正的

看左前左把手与你旁边的线是平行的就是正的，练倒桩和侧方停车是这样的。

坡道定点考试技巧：第一步摆正车身，新手在学坡道之前，一定要学会摆正车身，如果车身没摆正，坡道定点是定不准的。第二步上坡道的时候，车身要与右边黄线距离在30公分内，不要把距离拉开的太大了，30-50公分是要扣分的，也会影响你定点（距离太大定不准）。

注意：距离控制是重点，一定要把握好30公分是多宽。第三步坡道定点前方停止线（黄线）的距离，当雨刷点与杆在同一直线对准时，这样就可以断定前轮胎已经挨近停止线。

第四步确定定点后，离合和刹车要完全踩下去，不要犯一些低级错误，有些人忘记全走部踩下去，导致车向后溜。第五步定点后马上打开起步灯，这一点是很多人容易忘记的，如果在这里就丢掉10分，是很不划算的。

第六步起步的时候，先松离合器，车身抖动厉害但是不会熄火（把握不准的，可以看转速表，一般1档的时候，转速在800左右），这时候就边松刹车边松离合（切忌只松刹车，这样做的话车会向后滑，要扣分的）。第七步只要车子在坡道起步向上走了，这时候你就成功了，但是要慢慢起步，不要一高兴就把离合松完了，这样会熄火的。

注意：如果坡道熄火，30秒内要重新起步，不然就会考试失败。

4.如何摆正车身

端正坐姿眼睛平视前方，视线与车道边缘线平行车身就是正的。调整好后视镜才能在开车时与路边的水平线平行。

一、开车时摆正车身的方法

在开车的时候不光要看前方还要看两边的倒车镜，在有标线的道路上是可以通过倒车镜来观察车辆是不是在中间行驶的。看左右后视镜， 如果有与车身平行的参照物就最好， 另外可以看正前方， 视野要远， 不过新手也很难判断。视线看远点，越远越好，找一条直线的参照物，对一下，就知道正不正了。

再来，就是在开车的时候不光要看前方还要看两边的倒车镜，在有标线的道路上是可以通过倒车镜来观察车辆是不是在中间行驶的。驾驶员坐直从左边的刮雨器那个最高的三角点看过去，离左边的白线保持在一个拳头的距离就好正的。

二、如何正确调整后视镜使车与路边水平线平行

1、左后视镜调整：根据个人情况，一般后视镜下沿对准后门把手的位置就可以了。

2、右后视镜调整：可以把头挪到车内中央区域（两前座中间），再将右后视镜向外展开，直到在镜子中看不到自己的右侧翼才停止调节。

三、后退过程中如何调整车身

哪边宽，方向盘就往哪边调，这个调方向盘应该分为两种说法：

1、哪边宽就往哪边调，这个宽是指车尾，比如看右后视镜，车尾较宽，就往右调，这样右边车尾就会往右库线的方向靠。这个一般用来调整车身和黄线整个的距离，而不是调整车身平行。

2、第二个也是哪边宽就往哪边调，但是表达的意思不同。这个是指车尾较车头而言。比如看后视镜，车尾离边线的距离宽过车头，就往右边调，如果车尾窄过车头，就往左边调，这个方法一般用来调整车身与参照物（库边线）的平行，在倒车入库中，指的就是这个意思。

5.怎么快速把汽车摆正

感觉车子偏右，那是因为驾驶员是坐在左边的缘故，时间长了就习惯了。

端正坐姿，眼睛平视前方，视线线车道边缘线平行车身就正了，若视线与车道边缘线相交，车身即是斜的，你得向相反方向调整。视线要看远的. 这个感觉在科目2不好找，最好找师傅带你跑几次路. 有了速度再找比较好找. 人坐直，眼睛尽量往远看.感觉人在路中央，车也就是在路中央.这时候车肯定是直的. 看远，不要看车线.一看就容易画蛇.这个习惯对以后开车也有好处，看远对远方的异常情况才有足够反应时间。

教你一个简单易行的方法，就是你在开车的时候不光要看前方还要看两边的倒车镜，在有标线的道路上是可以通过倒车镜来观察车辆是不是在中间行驶的。刚开始都是找不到感觉的，开的熟练以后就会好了。我自己创出来的，不轻易告诉别人。看看左右后视镜， 如果有与车身平行的参照物就最好， 另外可以看正前方， 视野要远， 不过新手也很难判断。视线看远点，越远越好，找一条直线的参照物，对一下，就知道正不正了。

再来，就是你在开车的时候不光要看前方还要看两边的倒车镜，在有标线的道路上是可以通过倒车镜来观察车辆是不是在中间行驶的。刚开始都是找不到感觉的，开的熟练以后就会好了就是你坐直从左边的刮雨器那个最高的三角点看过去，离左边的白线保持在一个拳头的距离就好正的。

把车停正后，下车看一下，感觉一下，在上车看看车停正后的位置，多试几次，就行了找一个标线，比如路崖石，比如停车线，尽量是跟车身平行的直线，然后通过车窗线看跟他是否平行就知道了，平行表示车正，不平行表示车不正，如果旁边有停的车，那就看你的车窗下边缘线跟他的是否平行就可以了！

6.新手学车时怎样看车身正不正

转载众悦学车内容，学车大概就分一下三种把，做好了你的方向感也就好了：

(1)库中的车身应与左右两边线平行且相等，这里还要注意一点那就是倒车镜为稍微凸起的凸镜这样便于观察周围更大视野范围，而所看到的平行也是前宽后窄的。

(2)看窗外，哪边离杆近就往哪边打方向 。左右两边的倒车镜那边离杆近或者想碰杆的时候就往相同的方向打盘即可。换句话也就是说左边镜子碰杆往左打，右边镜子碰杆往右打。记住镜子一过杆就马上回正方向，否则就会出线。回正方向后再根据哪边离线宽往哪边打方向这个原理进行微调校正车身。

(3)微调原则说的再简单点那就是左宽左打，右宽右打，再简单点那就是当看见左宽那右自然窄了，此时该左打，相反右宽的时候左就会窄啊，此时往右打。待车身左右两边与底线相等回正方向向后直倒即可。

7.如何识别车身是否摆正（无参照物）我开车老是分不清什么时候车身摆

1. 首先，在驾驶位上要坐端正，眼睛尽量往前面远处看，不要只看自己车身的线条，这样会影响你的判断，在远视觉的情况下，你感觉自己在路的中央，那么车身也路的中央，也就是直了。

2. 其次，当车辆行驶在有路标线的道路上时，可以通过后视镜来判断车身的直与不直，由于后视镜与车身有一定的夹角，因此，当两边后视镜里面的标线与车身的位置都在变小时，那么车身就摆正了。

3. 当车辆旁边有其他车辆时，可以通过车窗观察与其他车辆之间的距离以及停车线来判断自己车身是否摆正，如果平行，那么就是正的，如果不平行，那么继续调整。

4. 对于开车的人们来说，开车时间的长短很重要，有些时候开车久了，经验加深后，对车的停放就会有一种感觉，车身摆正没有以及如何去摆正自己已经清楚了，因此，多开车就会解决掉这个麻烦。

5. 因为车型不一样，可以根据车身上的一些标志来判断车子是否摆正，雨刮器以及车身上引擎盖的线条，都可以作为车身是否摆正的依据，一班的车辆是从左边的刮雨器那个最高的三角点看过去，离左边的线保持在一个拳头的距离就好正的，具体的可以自己根据自己的车身来尝试。

6. 如果是新手学车，那么车身上引擎盖上的字体以及你的后视镜都可以作为你的依据，坐正从车窗看出去，左边的后视镜与边线保持稍微接触的情况下，那么车身就与边线平行，车身就是正的。