1.座椅高低如何调整

汽车座椅可以调整高低。但是不同品牌不同配置的车辆是不一样的，虽然汽车座椅的高低调整不是必备功能，但目前市场上的轿车普遍均有配备。

上车之后，首先先调座椅高低，坐下之后能舒服的看到前面。

接着是调整座椅前后，根据体型，右脚适应一下油门和刹车的位置，保证右脚可以自然舒服轻松将油门和刹车踩到底的情况下，同时调整座椅的前后。

接下来调整靠背，身体稍微后仰，坐垫向前翘一点，臀部在靠背和坐垫的夹角里，不往前滑就可以了。

最后双手握住方向盘，3点和9点的位置，手臂自然弯曲，看转动顺不顺手，不要挡住仪表盘。

再调好三个后视镜，确保前后都能看清楚。

2.座椅都怎么调节的

经常调整座椅坐姿，这件事情对于绝大部分人来说发生率不会太高，因为车基本上都是一个人开，座椅调整好一次就不会再调整了。但如果车辆之前被别人开过的话，那么座椅很可能就会被调整，这时候如果不注意提前调整而在驾驶的时候调整，就可能会发生开头提到的事故。

边开车边调座椅，稍有不慎，整个身体可能会一下子躺下去。这样做，一来，会导致你看不到前方路况；二来，情急之下你可能会抓方向盘借力，由此引发车辆失控造成一系列的严重后果；三来，在情急之下可能会踩错踏板导致事故。

1、座椅的上下调整（如果有）

坐到驾驶位以后的第一个步骤是调节座椅高低（座椅不能调高低的则省去这个步骤），这个调整步骤要求头部与车顶空间合适，同时视线不要过低。总体来说，如果能调整的话，尽量保持头与车顶有足够的空间，避免车辆颠簸的时候头部撞到车顶，对自己造成伤害。

2、座椅的前后调节

接下来是调节座椅的前后远近。此时，你可以用右脚把刹车踏板踩实当做调整标准，这时如果你的右腿能保持弯曲状态而且还能继续往下发力，同时也不会因弯曲而感到难受，那么距离就比较合适了。如果像下图那样的距离就绝对错误了：踩下刹车踏板后，右腿已经完全伸直，这样在遇到紧急情况时是无法迅速、有效的踩实刹车踏板的，后果也可想而知。

3、座椅靠背调节

大家平时可以注意观察一下，有很多人开车双手握方向盘的时候手臂是伸直的，整个人半躺半靠在座椅里，看起来很惬意，但实际上这是拿自己的安全开玩笑，因为这种姿势无法有效的控制车辆方向。

4、座椅头枕调节

头枕调节这块大家可能会忽略，有些朋友甚至都不知道自己的座椅头枕能进行调整。而在实际的交通事故中统计，受伤者中7成人的颈椎都在车祸事故中受伤，究其原因正是与头枕的不正确调整有直接关系，因此正确调整座椅头枕是很有必要的。

头枕正确的调整方法

● 头枕高度应与耳廓上沿平齐

头枕高度应该调整至与头部平行，头枕中间柔软部位与耳廓上沿平行，这样当车辆受到剧烈撞击的时候，头枕保护头部和颈椎的作用才能最大化的得到体现。

● 头部与头枕的间距要尽可能小

头部与头枕之间的距离越小，头枕对头、颈部起到的的缓冲保护作用就越大。这个间距最多在2-3个手指并在一起的宽度。此外，我们还可以在座椅上加装颈枕，以起到更好的对颈部的保护效果。

★ 错误调整头枕的危害：

● 头枕高度过高：不能缓冲头部撞击

有的朋友习惯将头枕弄得比较高，喜欢用头枕下沿顶住脑袋，但这样做，对保护我们头、颈部的安全没有任何好处。一般来说头枕中间部分比较柔软，发生冲击的时候头枕中间部分会更好起到缓冲作用，从而保护头、颈部。另外头枕过高的话，还可能会导致头部在撞击的时候撞到头枕的金属固定插棍上，造成损伤。

● 头枕高度过低：容易造成颈椎折断，威胁生命。

有调整高的，也就有调整低的。有一部分车主喜欢将头枕位置调得很低，让颈椎和头枕接触。

其实这样做，问题更加严重：当车辆受到撞击时，头因惯性会反向冲击头枕，若头枕高度过低，会使颈椎部分撞击头枕上沿，轻则导致颈部受伤，重则颈椎折断导致死亡。

3.汽车座椅怎么调 汽车座椅正确调节方法

座椅调整方法五点：

1上下调整

座椅高度的调整要根据驾驶者高度、手臂长度、方向盘离身体的位置等多种

因素考虑，座椅的最佳高度要满足这些条件：首先，头部离车顶部至少还有一个

拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车；其次，围

绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动

方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。另外，

当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持

最佳的视野。

2前后调整

首先，调整座椅与踏板的距离。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会

比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之，则腿脚就容易疲

劳。调整的方法：一是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松；二是

当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置

比较合适。三是背部紧靠座椅，当胳膊伸直搭在方向盘上时，手腕部恰好落在方向盘上。

3安全带调整

安全带要放在肩胛骨位置，要太靠近脖子，男士开车时，记住一定要把领带

放在安全带的外面。

4头枕调整

头枕的最佳位置是头枕的中心线恰好与眼眉在一条线上。

5靠背调整

靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操控汽车，所以要保

持恰当的倾斜度。让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减

少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。

4.如何正确调整座椅

在日常生活中，小编发现很多车主上车都不调整座椅，或者调整的座椅和坐姿都是错误的。

这种情况下，一旦发生事故就很容易给车主造成伤害。为此，小编今天为大家介绍一下如果正确调整汽车座椅。

开车可以说是一件很辛苦的事情，驾驶员全程精神都必须高度集中的坐在那个座椅上。因此，座椅的调节要既兼顾司机乘坐舒适，同时也要方便驾驶汽车。

1.调整座椅与踏板的距离 由于每个人的身高不一样，驾驶员在上车后首先要调整座椅与踏板间的距离，确保驾驶员的腿在完全踩下踏板后还有点点弯曲。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。

反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。 2. 调整方向盘与驾驶员的距离 然后就是调整方向盘与驾驶员的距离。

遵循的原则是，将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。 3.调整握方向盘的手势 正确的方向盘手势是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置。

握方向盘时，双手的大拇指应在方向盘外缘，“不能往里扣住方向盘。因为，那样一来影响打方向的灵活性，二来紧急情况急打方向时会伤到手指。

4. 调整头枕 接着就是调整驾驶员头枕。很多驾驶员和乘客都不太会去调整头枕，认为头枕的作用只是供驾驶者休息，没什么其他作用。

其实这大错特错，在车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，不合理头枕位置会对头颈造成不同程度的伤害。最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点，并且驾驶员后脑离头枕有两指距离。

5.调整靠背 坐着的时候，腰最费力，因为上身所有的力量都在腰上，所以，经常开车的人，学会把座椅调整到最佳舒适度非常重要。靠背调整遵循的原则大概是，汽车驾驶座的坐面和靠背大约倾斜100度，靠背中间的托腰尽量调得高一些。

这样既能很好的护腰也能缓解驾驶员的驾驶疲劳。 6.系安全带 最后，就是正确的系上安全带，切记不要认为有了安全气囊就可以不佩戴安全带。

安全带在车祸发生时起着至关重要的作用。

5.怎么才能把座椅调高一些呢

调整座椅目的是要兼顾司机乘坐舒适，同时也要方便驾驶汽车。

首先，调整座椅与踏板的距离。

如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。调整的方法是将座椅后推，让左腿踩踏离合器踏板能够自然轻松。一般来说那些习惯开快车的老司机喜欢将座位调得靠前，但这样往往会牺牲一些舒适性。

其次，围绕着方向盘作调整。根据不同人的身高臂长不同，要考虑到双手自然伸开、转动方便，同时肘部与肩部放松，手握方向盘的高度大约低于肩部10厘米左右。正常情况下驾驶汽车，除了双手以外肩与腰都不会晃动。

再次，调整头枕。司机头枕是供驾驶者疲劳时稍微休息一下的，并非让人睡觉，因此以能够托住颈部为宜。这样不仅可以让人感觉舒适，也容易在发生车祸时保护脆弱的颈部。

其四，调整靠背。靠背越往后倾斜，人的感觉越舒服，但过于倾斜会影响操纵汽车，所以要保持恰当的倾斜度。此外，靠背中间的托腰能够有效地缓解疲劳感，可以尽量调得高一些。

最后，调整驾驶座的高低。主要原则是当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。同时，座位的高度也要尽量让驾驶者感觉舒适。

6.汽车驾驶座椅怎样调高

正确的驾驶姿势主要是对座椅的调整，分为：座椅前后距离、座椅高度以及方向盘角度这三点。

并且在调整好座椅及方向盘后，一定要系上安全带。 首先要进行座椅的高度调整（因车而异，本次示例车带有座椅高度调节，有的车型则没有）。

上下调整座椅时，要让头部与车顶至少有一拳的距离。如果座椅调得过高，车辆在颠簸的时候，头部容易碰到车顶；调得太矮了则会遮挡视线，影响正常驾驶。

然后要进行座椅前后距离的调整。当脚踩住制动踏板至最底端时，腿部仍要有一定的弯曲量。

靠背调节因人而异，坐直后能清晰的看到前机盖为最佳，角度不宜过大或过小。 最后，是方向盘的调节。

调节方向盘时，肩部自然向后靠，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样可以有效的转动方向盘。驾车时应双手紧握方向盘，并且放在“3点”和“9点”的位置，拇指自然搭在方向盘上，双臂自然弯曲，这样可以更大限度的控制方向盘。

7.汽车座椅怎么调节

你说的是双向靠背前后角度调节杆吧？

普通家用轿车位于外侧

使用方法： 拉起拉杆 （调整状态） 靠背会自动前倾 轻微用力后靠或顺势前倾 调整至舒服放松的状态后，放下拉杆（锁死状态） .

高档车是前旋钮旋转控制的 （电动座椅）

座椅下面那个拉杆是条件前后的 （双向）

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目前先进的调节机构可以调节座椅的水平移动和垂直移动，靠背的角度移动和靠枕的高度移动，即所谓“六向可调式”。乘员可以根据自己的身材将座椅调整到最舒适的位置。

8.如何正确调整汽车座椅

在日常生活中，小编发现很多车主上车都不调整座椅，或者调整的座椅和坐姿都是错误的。

这种情况下，一旦发生事故就很容易给车主造成伤害。为此，小编今天为大家介绍一下如果正确调整汽车座椅。

开车可以说是一件很辛苦的事情，驾驶员全程精神都必须高度集中的坐在那个座椅上。因此，座椅的调节要既兼顾司机乘坐舒适，同时也要方便驾驶汽车。

1.调整座椅与踏板的距离 由于每个人的身高不一样，驾驶员在上车后首先要调整座椅与踏板间的距离，确保驾驶员的腿在完全踩下踏板后还有点点弯曲。如果座椅与踏板的距离较大，司机伸腿就会比较舒服，但用脚踩踏板时的准确度与力度都会比较差。

反之如果座椅与踏板的距离较小，腿脚就很容易疲劳。 2. 调整方向盘与驾驶员的距离 然后就是调整方向盘与驾驶员的距离。

遵循的原则是，将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的位置。 3.调整握方向盘的手势 正确的方向盘手势是左手握方向盘9点钟位置，右手握方向盘3点钟位置。

握方向盘时，双手的大拇指应在方向盘外缘，“不能往里扣住方向盘。因为，那样一来影响打方向的灵活性，二来紧急情况急打方向时会伤到手指。

4. 调整头枕 接着就是调整驾驶员头枕。很多驾驶员和乘客都不太会去调整头枕，认为头枕的作用只是供驾驶者休息，没什么其他作用。

其实这大错特错，在车辆受到撞击时，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，不合理头枕位置会对头颈造成不同程度的伤害。最合适的头枕位置应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点，并且驾驶员后脑离头枕有两指距离。

5.调整靠背 坐着的时候，腰最费力，因为上身所有的力量都在腰上，所以，经常开车的人，学会把座椅调整到最佳舒适度非常重要。靠背调整遵循的原则大概是，汽车驾驶座的坐面和靠背大约倾斜100度，靠背中间的托腰尽量调得高一些。

这样既能很好的护腰也能缓解驾驶员的驾驶疲劳。 6.系安全带 最后，就是正确的系上安全带，切记不要认为有了安全气囊就可以不佩戴安全带。

安全带在车祸发生时起着至关重要的作用。