1. 汽车漆面保养知识

汽车漆面养护其实是很复杂的，它的构造和我们的皮肤是一样的，虽然看起来光滑，但是其表面也有细小的凹面和孔洞，如果是新车（3个月以内购买的新车），建议去美容店做一次封釉或者镀膜处理。封釉和镀膜都是将漆面伤的细小孔洞或者凹面填平，形成一个保护层。一般情况下，镀膜比封釉时间更长一些，封釉大概在3个月到半年就没有效果了，镀膜一般都在半年以上到一年失效，主要是由于风吹日晒雨淋和洗车造成保护层逐渐脱落造成的，在一定时间后还需要进行第二次封釉或者镀膜。

抛光和打蜡是现在一般的洗车店进行的常规项目，但是我不推荐你做，因为如果车辆没有进行镀膜或者封釉的前提下，总是打蜡或者抛光，等于是在消耗漆面的厚度，逐渐的使车漆变薄，失去光泽，出现细小的划痕。

日常使用车辆时需要注意的是：

1.避免用掸子或者干布直接擦拭漆面，应该先用水冲去车表面的灰尘泥土，然后用干净的吸水布才是干净，切忌冲水后自行风干。

2.停车时应考虑避免阳光长时间照射，常此以往会使车漆变色尤其是白色和非金属漆。

3.减少洗车次数，尽量不要做车辆打蜡抛光。

4.注意鸟粪等腐蚀性东西的的及时清除，减少因此引起的漆面腐蚀。

5.行驶中注意减少到腐蚀性较大的地区，例如海边，撒过融雪剂的路面，新铺的柏油马路等。这些地区都会很明显的存在腐蚀性的物质，容易造成车漆腐蚀脱落。

6.夏天跑完高速后，应该及时清晰车辆，尤其是车辆前部，因为高速行驶中会撞到空中飞动的昆虫，其尸体上的体液也是具有很强的服饰作用的，如果不及时清理会在很短的时间按内将车辆漆面腐蚀。

一点不成熟的意见，不完善的话请见谅。

2. 新车保养知识大全

当您选择了一辆爱车就相当于有了一纸婚约，有了一个如意伴侣，一切才刚开始。对爱车的呵护，应该从第一天开始。新车到手后，你要为它做些准备工作，就像为出嫁的新娘打理一样。

呵护爱车应从“娃娃”抓起

新车开蜡

汽车生产厂家为了保护车漆在长途运输过程中不受损害，会在车身上喷一层蜡，叫做运输保护蜡。这层蜡与常见的汽车上光蜡完全不同，在到达目的地时应把这层蜡脱掉，然后再销售。

新车开蜡要特别注意选用合适的产品，选择不当会对车漆造成严重的损坏。许多洗车房用煤油开蜡，蜡虽然开了，但也给车漆造成了细微的划痕。新车运输蜡分为油脂蜡和树脂蜡两种。开油脂蜡最好用环保型开蜡水，从橘皮里提炼而成的，有强力的去油污功能，对车漆亦不会造成损害。若是树脂运输蜡，只需买一瓶专用的“脱蜡”洗车液即可。洗车开蜡的价格按车的档次不同，一般在200-600元之间；如自己动手，购买清洁剂，视品牌、剂量不同，价格在30元到160元之间。

新车漆保护

新车漆保护比开蜡更重要，汽车尾气的碳黑、空气中的杂物、酸雨等看不见的隐患，从新车上路的第一天便开始氧化车漆。为了避免美丽的爱车变成“黄脸婆”，新车漆保护就需要打蜡，但不是普通的蜡。

新车蜡有两种：一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡。这是两种完全不同的蜡，一辆新车应先使用新车保护蜡，在日常洗车后可使用新车蜡。新车保护蜡的特有功能是超强的抗氧化、抗腐蚀功能，涂抹一次，一般可保持一年之久，日常洗车不会被洗掉。新车蜡是一种柔和性蜡，一般里面没有抛光剂，不能经受洗车的考验。新车保护蜡可选隐形车衣，120多元，可用十几次，每次手工费二三十元，亦可自己学着用海绵操作。

新车内饰保护

车内饰一般有两种材料，皮革和化纤。拿到新车后最好立即做保养。皮革有两种上光剂，蜡质和树脂。蜡质只能上光，不起保护作用，充其量可以防水；树脂型皮革上光剂，强调产品的保护功能，抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀。化纤物的保护一定要分清内饰“清洗剂”和内饰“保护剂”，它们是完全不同的产品。内饰保护剂一般含有硅酮树脂，能在纤维表面形成保护膜，这样油污就不会直接侵蚀化纤，紫外线也不会氧化内饰材料，使其褪色、发白了。

内饰保护剂或清洗保护剂，分为平绒清洗剂、化纤清洗剂、皮革清洗剂等多种，价格在五六十元之间，喷在化纤表面，用干毛巾擦拭即可。这时请一定记住，别忘了您头顶上的顶篷

3. 新车怎么保养

汽车分一保，二保，三保. 车辆一级保养检查项目 一、更换机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。

二、检查汽车冷却液液面位置是否符合规定。 三、检查制动器及离合器液面位置。

四、检查转向助力油罐的油面是否符合规定，检查系统各油管接口是否有渗油现象。 五、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面。

六、检查发电机、空调、水泵及助力泵皮带的松紧与老化情况 七、检查汽车前后车灯是否齐全（包括：大灯、视宽灯、转向灯、刹车灯、倒车灯及雾灯）。 八、检查汽车轮胎气压及磨损情况，按规定力矩紧固轮胎螺丝、轮胎气压补充到该车型规定值之内，根据磨损情况进行轮胎换位。

九、检查汽车尾气排放是否达标。 车辆二级保养检查项目 1.发动机通过三清三滤作业后，应易启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无四漏（水、油、电、气）现象。

2.方向自由行程和前束符合要求，转向轻便、灵活、可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏。 3.离合器自由行程符合要求，操作方便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。

4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响和过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。 5.制动踏板自由行程和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏现象和制动时拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。

6.轮胎压力正常（不同的车型规定的高低压标准不同）。 7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。

8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能工作正常。 9.全车各润滑点加注润滑油。

10.全车冲洗清洁。 车辆三级保养检查项目 三级保养以总成解体清洗、检查、调整为中心。

发动机保养作业： （1） 解体发动机、清洗、检查各机件：气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢；油道清洁畅通。 （2） 气缸盖每50MM长的平面不平度，应不超过0.05MM. (3) 气门座不得低于缸盖平面0.5MM（以最高点为准）. （4） 气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。

（5） 研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。 （6） 视需要更换活塞环。

（7） 检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整； （8） 如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。 （9） 清除积炭；可用刮刀、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。

（10） 更换缸盖衬垫。 （11） 测量气缸压力：检查发动机转速。

底盘保养作业： （1） 转向机构；转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。 （2） 拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。

装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需进行负荷试验。 （3） 拆检手、脚制动器，按二级保养要求执行。

（4） 检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。

4. 汽车保养的具体内容有哪些

各位车主朋友可能不是很了解汽车美容的具体项目是什么。

虽然平时大家都是拿车去汽车维修行和4S店做汽车保养，但是作为合格的爱车人士还是有必要了解一下汽车日常保养维修方面的知识。因此，掌付通小编为大家整理了汽车保养维修方面的一些知识汇总。

汽车美容保养的具体内容 一、更换机油、滤清器。 二、检查冷却液液面位置是否在高低标线之间。

三、检查制动器及离合器液面位置。 四、检查转向助力油罐的油面是否合适，检查各油管接口是否有渗油、漏油现象。

五、检查电瓶液面及玻璃清洗剂罐的液面是否符合用户手册规定标准。 六、检查汽车前后车灯、各处车镜是否齐全完好。

八、检查汽车轮胎气压及磨损情况，轮胎气压补充到该车型标准值之内，根据磨损情况进行全部轮胎替换。 九、检查汽车尾气排放是否达标，这需要专业的排放气体检测仪器。

汽车进阶保养检查项目 1.车辆发动机通过清滤作业后，启动、运转平稳、排气正常（指尾气达标）、水温、机油压力应符合要求、转速平稳、无异响、各皮带张紧适度，无漏水、漏油、漏电、漏气现象。 2.操纵转向轻便可靠，行驶时前轮无左右摆头和跑偏现象。

3.离合器表征符合该车型标准要求，操作简便、分离彻底、结合平稳、可靠，无异响，液压系统无漏油。 4.变速箱、驱动桥、万向节（或半轴）传动装置等润滑良好，连接可靠，无异响或过热，不跳挡、换挡灵活、不漏油。

5.制动踏板和制动器间歇符合要求，行车、驻车制动良好，制动时无跑偏拖滞现象，惯性比例阀工作正常，不漏油。 6.各轮胎压力正常。

7.悬臂、减震固定可靠，功能正常，轮毂轴承温度在行驶后不高热。 8.发电机、起动机、灯光、仪表、信号灯、按钮、开关附属设备齐全、完整，能正常工作。

9.各润滑点补注润滑油。 汽车终极保养检查项目 （1）拆卸发动机并清洗、检查各机件应清洁，无积炭、油污、水垢，油道洁净通畅。

（2） 气缸盖每50MM长的平面不平度，应不超过0.05MM. (3) 气门座不得低于缸盖平面0.5MM。 (4) 体缸径锥度、失圆度不得逾限。

（5） 气门接触面应光洁，密封良好，不漏气。 （6） 更换活塞环。

（7） 检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整； （8） 如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。 （9） 清除积炭；可用刮刀、铲刀、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂。

（10） 更换缸盖衬垫。 （11） 测量气缸压力，检查发动机转速。

底盘保养作业： （1） 转向机构转向灵活，横、直拉杆不弯曲，无裂纹，丝扣及键槽完好、转动灵活，不松旷，锁紧装置齐全，螺栓紧固。 （2） 拆检转向器：进行分解检查、清洁和更换损坏件。

装合后应转动灵活，无卡滞现象，并需 进行负荷试验。 （3） 拆检手、脚制动器，按进阶保养要求执行。

（4） 检查各管接头、三通管丝扣应完好，结合紧密，不漏气。检查制动软管，不得与相邻部件发生摩擦、碰撞：软管不得损坏、漏气、鼓包、起层或沾有油污。