1.怎样把车停正了

我教练总说我停车或者倒车停下的时候是歪的，有一次他问我往哪边歪，我说左面，我看真是左面啊，他就瞪眼问哪边？我不敢说话了，他又诱导我说你再仔细看，别听我的，我说还是左面，哈哈，他都要揍我，我的经验就是最开始可能会歪，而且方向和你想的不一样，教练说你歪了你就仔细感觉，歪向哪边是哪种感觉，下次就稍微矫正一点。

我教练的说法呢，就是别看车头，要看远处，远处的楼顶啊，天空的线啊等等，看的远就对车正不正有个整体的观念，别比什么马路线神马的，因为镜子未必是正的，就看感觉，感觉差不多就停车，有时候还会歪，不过无伤大雅，慢慢就不歪了~

2.怎样把车停正了

我教练总说我停车或者倒车停下的时候是歪的，有一次他问我往哪边歪，我说左面，我看真是左面啊，他就瞪眼问哪边？我不敢说话了，他又诱导我说你再仔细看，别听我的，我说还是左面，哈哈，他都要揍我，我的经验就是最开始可能会歪，而且方向和你想的不一样，教练说你歪了你就仔细感觉，歪向哪边是哪种感觉，下次就稍微矫正一点。

我教练的说法呢，就是别看车头，要看远处，远处的楼顶啊，天空的线啊等等，看的远就对车正不正有个整体的观念，别比什么马路线神马的，因为镜子未必是正的，就看感觉，感觉差不多就停车，有时候还会歪，不过无伤大雅，慢慢就不歪了~。

3.怎么快速把汽车摆正

感觉车子偏右，那是因为驾驶员是坐在左边的缘故，时间长了就习惯了。

端正坐姿，眼睛平视前方，视线线车道边缘线平行车身就正了，若视线与车道边缘线相交，车身即是斜的，你得向相反方向调整。视线要看远的. 这个感觉在科目2不好找，最好找师傅带你跑几次路. 有了速度再找比较好找. 人坐直，眼睛尽量往远看.感觉人在路中央，车也就是在路中央.这时候车肯定是直的. 看远，不要看车线.一看就容易画蛇.这个习惯对以后开车也有好处，看远对远方的异常情况才有足够反应时间。

教你一个简单易行的方法，就是你在开车的时候不光要看前方还要看两边的倒车镜，在有标线的道路上是可以通过倒车镜来观察车辆是不是在中间行驶的。刚开始都是找不到感觉的，开的熟练以后就会好了。我自己创出来的，不轻易告诉别人。看看左右后视镜， 如果有与车身平行的参照物就最好， 另外可以看正前方， 视野要远， 不过新手也很难判断。视线看远点，越远越好，找一条直线的参照物，对一下，就知道正不正了。

再来，就是你在开车的时候不光要看前方还要看两边的倒车镜，在有标线的道路上是可以通过倒车镜来观察车辆是不是在中间行驶的。刚开始都是找不到感觉的，开的熟练以后就会好了就是你坐直从左边的刮雨器那个最高的三角点看过去，离左边的白线保持在一个拳头的距离就好正的。

把车停正后，下车看一下，感觉一下，在上车看看车停正后的位置，多试几次，就行了找一个标线，比如路崖石，比如停车线，尽量是跟车身平行的直线，然后通过车窗线看跟他是否平行就知道了，平行表示车正，不平行表示车不正，如果旁边有停的车，那就看你的车窗下边缘线跟他的是否平行就可以了！

4.如何倒车把车调正

我们提倡回头看的好习惯。而将看左右反光镜和后视镜作为辅助手段。

倒车车速不得高于7km/h(2米/秒)，较慢的速度能给人留有更多的观察和打轮余地。

对新手来说，必要的联系很有好处，而且，做完一次动作，无论感觉成功与否都先下车，前后左右观察一番，找到下一次改进的感觉，如此反复，定会收到事半功倍的效果。

倒进车位是绝招，倒车时别忘了打转向灯示意。

车与马路牙子相距10-20cm为宜，大概就是一个反光镜的宽度。

倒车速成

(2)

倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。

根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。

在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。

如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。

不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。

停车入位不再困难

(3)

开车新手技巧：一点技巧+经常练习=停车入位不再困难

很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实：在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？看别人停车，

轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，

好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一个难看。其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。

停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。

在这两种情形下，

停车技巧略有区别。

相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。而路边停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。这种情况下车主容易紧张，

很难掌握停车的要领。即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。本刊针对这一点，谈一下路边停车的相关技巧。

一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此方法将车顺入车位。这种方法对于连续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一个车位应该不是问题。但现实情况往往是，只有一个车位，前后都有车，那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边。

5.新手靠路边停车,如何把车停正

如何在狭窄紧张的路边车位停车

1.正确判断首先应对自己的汽车有大致的了解，然后目测判断哪个车位适合自己停放。

2.倒车入库通常紧张的车位，倒车入库是最佳选择。在路边停车须先滑过欲停车格，并恰与前方车格内的静置车辆平行。

3.应地制宜根据欲入车位大小，来决定与前格车辆之间的并行距离。

4.场外指导如果车位过于狭窄的话，此时又恰巧有好友或工作人员在场，最好能让他在车外为你疏导指路。

5.正确操作待爱车车头掠近前车车尾时，便可开始回正并根据具体情况略微修正转向盘。

6.后视镜不要以为自己光依靠左后视镜就可以轻松完成倒车进库，别忘了右后视镜！时刻注意左右车距才能避免不必要的麻烦。当车尾进入车位时，应避免过度修正。

7.规范开门基本倒入车位之后不要太早熄火，轻推车门，目测开门距离及出库路线。确定无误后，停车熄火。

8.留出间隙正确停放时，前后左右都应保留适当间距，避免意外刮伤。

6.科目二怎样将车快速停正,我出库停不正的

人坐直，视线看远点，找一条直线的参照物，对一下，就知道正不正了。科目二倒库中出库的时候车身歪也不影响通过，只要不压线，不扫线，就没问题。

科目二坡道定点停车和起步操作步骤：

1、对好路中间行驶，一般有箭头，用方向盘中点对箭头行驶，可以稍微抬离合上坡，

2、听到“上坡定点停车”指令后，立即开启右转向灯，方向向场地右侧靠。

3、即将到达路边时，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使车右侧与路边保持平行，并距离在30厘米内（最好压白色虚线走，或用左筋对准标准线走）。

4、起步后，可完全放开离合器踏板进行上坡，上坡过程中，如果车辆出现明显抖动，可稍殊离合器踏板，以防熄火。

5、快要到达停车点时，珠离合器踏板，放漫车速，当向右看到停车标记时，珠制动踏板，珠离合器踏板停车，或者从左后视镜下沿看到定位停车线边缘即停车，拉紧驻车制动器手柄，关转向灯，变速杆置于空档位置，抬离合器踏板。

6、停10秒，等报完成绩，进行半坡起步准备，珠离合器踏板，珠制动踏板，挂1档，打左转向灯并按一下喇叭，松驻车制动器手柄。

7、轻抬离合器踏板，当车身有抖动感觉或发出齿轮磨合声音时，完全松开制动踏板，轻珠加速踏板，车即向前行驶，如果当车抖动时放开制动踏板，车不走，怠速快速下降，要及时珠下离合器踏板和制动踏板，保持不熄火、不溜坡，然后重新起步，注意：起步时间不要超过30秒。

8、过完坡顶，要用刹车控制车速，轻点就可，保持左棱筋与边线10cm，车就差不多不会压线了。

9、下坡时，可用半联动控制车速，也可完全放开离合器踏板，用制动踏板控制车速。