1. 公路车 平把和弯把怎么选择

首先我抄认为弯把是公路车的一个特征，平把应该叫通勤车。

弯把的目的是保证骑手有条件采用低风阻姿态，并允许骑手进行多种姿势的相互转换。弯把设计能够最大限度地百减轻肩、肘、腕的压力，同时保证操控的灵敏。

平把符合一般人的习惯，但不适合长距离高度速骑行。

如果你打算认真玩车而不是随便骑车，我推荐弯知把，反之建议平把。

骑公路车要学会转胯，让腰胯部位立起来，用坐骨支撑体重，从侧面看上身是一个弧道线（见图）。再去试车时可以体会一下。

PS：求不吐槽画技……

2. 佳沃费罗切公路自行车怎么样

我在美骑易购买了20s费罗切，T800的碳架挺不错，内走线、五通粗不泄力、空动造型酷。

就是轮组渣了点，第一次爆胎竟然是内胎的内侧胎垫处。

外胎路感差，破风弯把不适合黄种人体型，要换FSA小弯把。

20s是速联apex中套，22s是禧玛诺105小套。某宝20s和22s同价，才6200。

但美骑6598送市值550的码表，可以倒腾，这样也挺划算。车架没有护链贴，为了美观要买犀牛皮透明护链贴。

如果预算不足，要感受碳架的话，福玛特format的con50/70可以考虑下，con50好像才3899，但手变有螳螂须，车架配色一般，整体配置可能跟捷安特ocr3300差不多吧。