造型年轻、配置丰富、质量可靠、价格实惠...在以往的概念中，这些需求只能在一些超过15万元的合资品牌轿车身上实现，然而如今，随着自主品牌的不断发展，只需10万元左右消费者便可以挑选到一款综合品质不输合资品牌对手的好车，比如以下这三款，就是它们之中的杰出代表。

长安 逸动

官方指导价：7.49万-10.69万元

长安汽车在自主品牌中以稳定的行驶品质著称，而第二代逸动则依靠着出众的颜值与性价比优势再次刷新了消费者对其品牌的认知。车身尺寸方面，逸动的车身轴距为2700mm，而后备厢标准容积则为500L，在推荐车型中属中等偏上水平。

较低的入门价位与丰富的入门配置是逸动的最大亮点。从争锋型车型起，逸动便开始标配包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊与侧气帘在内的六安全气囊，而此时其最低价位仅为8.79万元，在推荐车型中属较高水平；其它配置方面，逸动全系标配无钥匙进入＆启动、上坡辅助、中控液晶显示屏（支持后倒车雷达与倒车影像）、防紫外线玻璃与PM2.5过滤装置，而从先锋版车型（8.09万元起）还有自动大灯、自动空调、多媒体语音控制系统、电动天窗等配置加入，可以说颇具性价比。

动力方面，逸动全系搭载一颗1.6L自然吸气发动机，匹配5挡手动或爱信6挡手自一体变速器，最大功率94kW，最大扭矩168N·m，百公里平均油耗5.6-6.3L，适合需求日常通勤代步的消费者；悬架采用前麦弗逊+后扭力梁式半独立悬架组合，在同级别车型中并不出彩，但也合乎常理；其它方面，逸动提供三年或10万公里整车质保，并有纯电动车型可选。

比亚迪 秦Pro

官方指导价：7.98万-11.59万元

多数人对比亚迪新车的印象都停留在“王朝”新能源系列，而事实上其传统燃油版车型的表现也并不逊色。比亚迪秦Pro定位于紧凑级三厢轿车，车身轴距为2718mm，后备厢标准容积500L，在推荐车型中属最高水平。

秦Pro的内饰较老款秦有着颠覆性的提升，而这一提升重点就在其10.1英寸/12.8英寸的中控多媒体触屏上。这块屏幕支持横屏/竖屏切换，拥有接近移动端pad设备的硬件性能、app应用支持以及语音识别控制，整体功能非常强大；其它配置方面，除入门的锋劲版与锋悦版外，其余车型均配备有四安全气囊，而LED自动大灯、远程启动、自动空调、皮质座椅、真皮多功能方向盘、全液晶仪表盘等也均有所体现。

动力方面，秦Pro全系搭载一颗1.5L涡轮增压发动机，匹配6挡手动或6挡双离合变速器，最大功率118kW，最大扭矩245N·m，百公里平均油耗5.9-6.5L，适合以日常代步为主、对动力略有要求的消费者；悬架采用前麦弗逊+后扭力梁式半独立悬架组合，质保方面提供四年或10万公里整车质保，并有插电混合动力与纯电动车型可选。

吉利 缤瑞

官方指导价：7.98万-11.08万元

缤瑞是吉利BMA架构下的一款全新产品，主打高性价比的年轻消费者市场。缤瑞造型年轻张扬，但整体依旧高度保持着吉利的家族式设计风格，车身尺寸方面，缤瑞的车身长、宽、高分别为4680、1785、1460mm，轴距与后备厢空间分别为2670mm、470L，在同级别车型中并不亮眼。

配置方面，除唯一的一款入门版车型14T 手动缤尚版配置太过寒酸（双气囊＆没有ESP）外，其余配置车型都保持着四安全气囊、胎压显示、上坡辅助、全液晶仪表盘、皮质座椅、10.25英寸中控显示屏、自动大灯的基础配置，在同级别同价位车型中还算不落下风，但从真正符合性价比的角度讲，8.98万元起的缤致版显然最值得考虑。

动力方面，缤瑞拥有两套动力可供选择，分别为1.4L涡轮增压发动机（四缸）与1.0L涡轮增压发动机（三缸），前者匹配6挡手动或CVT变速器，最大功率98kW，最大扭矩215N·m，百公里平均油耗5.7-5.9L，后者匹配6挡双离合变速器，最大功率100kW，最大扭矩205N·m，百公里平均油耗4.9L，适合对动力及驾驶没有明确需求的消费者；悬架采用前麦弗逊+后扭力梁式半独立悬架组合，质保方面提供四年或10万公里整车质保。