WC喷和双喷有什么区别说出理由啊

WC喷?也许很多人不了解为什么叫WC喷.其实呢,W是指W键(W键为默认的向上键),C是指Ctrl键(就是在飞车中使用道具键,在竞速赛中就是使用N2O的一个键),WC喷是W双喷和N2O[Ctrl]的结合使用,所以就叫WC喷了.人家创始人取的名就随他了,关键是我们要学好这个技术才是最重要的.

[编辑本段]二、按键设置

在QQ飞车中,有人对按键的设置也有改变,比如把Ctrl键改为E键(Q键),把Shift键改为Q键(E键),把Alt键改为Tab键或者改成空格键,但是我觉得这个还是按照个人按键的舒适度和习惯而定,当然你也可以改过来之后慢慢习惯,改键问题咱们就不讨论了,下面我就在不改按键的基础上介绍WC喷.

[编辑本段]三、WC喷的三种模式:

本人就根据按键的细微差别将WC喷分为三种模式：

第一种模式：【A】模式

【A】模式WC喷的前提是你得有一个N2O用来加速。

赛车在过弯漂移到适当位置（自己认为可以在漂移后使用N2O加速的位置）后，马上按[Ctrl]键使用N2O加速，同时在按住[Shift]键的情况下按一下[W]键（第一喷），然后放开[Shift]键，再按一下[W]键（第二喷），【A】模式WC喷的过程就完成了，记住[↑]键是一直要按住的。

指法分析[仅供参考]：

1、↑

2、↑+→+Shift

3、↑+←+Shift

4、↑+Shift+Ctrl

5、↑+W+Shift

6、↑+W

7、↑

【A】模式WC喷，目的是提升车的极限速度，可以在某程度上加快车的速度。

但减短了双喷+气跑的距离，是一弊端。

综合性来说，如果跑道足够长，并不比双喷+气来的实惠。

第二种模式：【B】模式

【B】模式WC喷没什么要求。

赛车在过弯漂移达到适当位置后，在按住[Shift]键的情况下按一下[W]键（第一喷），在第一喷结束的瞬间，放掉[Shift]键，同时立即按[Ctrl]键使用N2O加速，然后再按一下[W]键（第二喷），【B】模式[WC]喷的过程就完成了，记住[↑]键是一直要按住的。

指法分析[仅供参考]：

1、↑

2、↑+→+Shift

3、↑+←+Shift

4、↑+W+Shift->1.两个N2O和一个满的聚气条->2.没有N2O，只有一条满的聚气条

5、↑+Ctrl

6、↑+W

7、↑

【B】模式WC喷的基本操作就上述一样，但是在其中，按键的快慢与N2O两者也有关系哦。

第一种情况，当你过弯之前有两个N2O的时候，这时你要过弯使用【B】模式的WC喷，但是如果在第五步到第六步的过程中按键慢的话必然会损失一个N2O，这时按键速度就要快，具体是第六步按[Ctrl]键的时间必须掌握在第一W喷结束到漂移完成产生N2O出来之前的那么一点点时间间隔里（聚气条满了之后如果还在继续漂移的话是不会产生N2O的，等到漂移结束后间隔那么一点点时间后才会出现，我们把握的就是那点时间按[Ctrl]键，释放一个N2O的位置来让给新产生的N2O）。

练习时，你先聚两个N2O，再使用【B】模式WC喷之后看是不是角落上还有两个N2O，如果有的话表示你已经成功了。

（有人就会说有两个N2O的话可以使用第一种【A】模式WC喷啊，但是我想说的是要是那个弯刚好可以用【B】模式的WC喷是达到最佳呢？飞车上比的时间可以是以毫秒级计算的。

0.01秒就可以定输赢，所以一定不能马虎，还是好好练习吧）。

第二种情况，在你过弯之前一个N2O也没有，这时候第五步到第六步之间换键的间隔就要稍微长一点了，但要把握好时间，不要使得WC喷第二喷失效就可以了，也就是在第一喷结束之后（放掉[Shift]键）停顿一瞬间，在停顿的一瞬间就会有N2O出来了，出了N2O你就立即按[Ctrl]键，同时按一下[W]键（第二喷），完成WC喷，这个使用的也很常见的。

不过对于这种情况的网络要求比较高。

双喷的指法我就不多说了，有很多指法贴可供楼主学习

单一的漂移是漂移然后在漂移结束后喷气

每次漂移后有一个周期，这个周期很短

在这个周期内按油门都可以喷火，

但是超过这个周期火就消失了

双喷的指法和漂移的指法大致相同

只是在第一漂结束的时候立刻跟上第二漂

在第二漂快结束的同时喷出第一漂所积的喷火

然后在第一次喷火后马上使用第二漂所积的喷火

看起来就是两个火连续的喷射

所以这个叫双喷