高中、中专、技校以及以上学历。
上岗地铁司机条件:
1、年龄20-35周岁,男女不限,高中、中专、技校以及以上学历。
具有服务行业的工作经验。
大专英文专业毕业生优先,应届毕业生也可。
2、形象气质佳,有较好的中英文表达能力,性格外向,善与人沟通。
3、身体健康,肝功正常,无高血压、糖尿病、心脏病、传染病、精神病及其他影响工作的疾病,无色盲、色弱,听力及视力正常;
4、品德优良,性格温和,待人有礼,无犯罪记录,吃苦耐劳,同意过集体生活。
5、开地铁需要上岗证考试,考试合格取得上岗证资格后,方能成为真正的地铁司机,地铁司机的驾照考核,目前全国没有统一的标准,上岗证有劳动部门颁发。
扩展资料:
地铁司机培训艰苦
别看地铁行驶于轨道,又可自动运行,要成为一名地铁司机可不简单,过程堪比招收飞行员。
去年6月,厦门轨道集团在厦门城市职业学院“机电设备维修与管理专业”招聘电客车司机。
当时,在2014级(17届毕业)和2015年入校的五年专(17年毕业)两个班64人中,经过严格的行政能力测验、面试、体检等环节,遴选了17名学生。
随后,入选的17名学生进入了封闭式培训:2016年8月—12月,在苏州地铁培训学院;2017年春节后—5月31日在广州地铁培训学院。
“还没放好行李,就进入准军事化学习。
”17名学员中的一员苏承志回忆,在将近一年的封闭式培训里,每天都过得跟打仗一样———工作日白天培训,晚上上自习至21:00,节假日也有自习安排。
每天凌晨3:30起床,提前一个小时到岗;每天检查347个部件、144次开关门作业、手指口呼2363次;每天需要保持7小时不间断瞭望,才能换来每天安全行驶7752公里。
苏承志说:“在苏州培训,没去过任何景点,在广州也只是在取证考试结束后放了3天假。
”过去的一年几乎在严酷的实战、测试中度过———3天一小测,每门课结束就大考;两次大考不及格且没有补考及格的,就要被退回学校。
目前,这17名厦门地铁“准司机”仍在进行岗前训练。
厦门城市职业学院校长唐宁介绍,地铁1号线试运行后,城院的同学们就能坐上校友开的地铁了。
参考资料来源:人民网--地铁“准司机”来了!17名毕业生今年将正式上岗驾驶厦门地铁
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